Trofeo Rally ACI Vicenza: Valsugana e Due Valli in archivio

Fine settimana con due appuntamenti in concomitanza: il rally trentino dà una prima configurazione alle classifiche con Garzotto e Sbaichiero al comando; quello veronese moderno conferma il primato di Bertolini e Panato

Vicenza, 10 giugno 2026 – Dopo l’avvio al Bardolino sia per le auto moderne sia per le storiche, il Trofeo Rally ACI Vicenza si è rimesso in moto nuovamente con una doppia sfida, seppur su due diversi teatri: a Verona si è svolto il Rally Due Valli valevole per la Coppa di Zona auto moderne e in contemporanea le storiche sono state protagoniste in provincia di Trento al Valsugana Historic.

Sette i conduttori, quattro piloti e tre navigatori, nel rally veronese dove si è messo in bella mostra Giovanni Costenaro, secondo assoluto con la Skoda Fabia RS risultato che gli vale un bel bottino di punti e lo proietta in posizione d’onore tra i piloti alle spalle di Alex Bertolini che su Renault Clio Rally 5 bissa il risultato dello scorso marzo e allunga nella generale ma anche nella “under 25”. Primato consolidato anche per il suo navigatore, Enrico Panato, che ora conduce con 30 lunghezze su Camazzola.

Hanno invece toccato quota ventisette i conduttori a punti al Valsugana, titolato per il Tricolore e il Trofeo di Zona: quindici piloti e una dozzina di navigatori. Tra i primi, il maggior punteggio l’ha incamerato Fabio Garzotto con la Lancia Delta Integrale che si rifà del passo falso a Bardolino e ora conduce con 3 punti di margine su Gianluigi Baghin (Alfetta GTV) e 8 su Stefano Chiminelli (Porsche 911) e gli stessi si trovano anche al comando, nell’ordine, del 4°, 3° e 2° Raggruppamento. Baghin ci aggiunge anche il primato tra gli “over 60” precedendo, appunto, il pilota della Porsche. Lisa Meggiarin inaugura la classifica femminile.

Tra i navigatori la situazione è simile a quella dei piloti che portano a punti i rispettivi “secondi” Andrea Sbaichiero, Martina Schiavo ed Enrico Strappazzon con quest’ultimo in vetta tra gli “over” dove precede Lucia Zambiasi che, a sua volta, conduce tra le navigatrici. Se tra i primi conduttori non c’è ancora un classificato in “under 25”, tra i secondi è Martina Schiavo ad inaugurare la categoria.

Archiviato il secondo dei sette round, la serie promossa dall’Automobile Club Vicenza e coordinata dalla Scuderia Palladio Historic, farà tappa tra una decina di giorni nuovamente in provincia di Trento: conduttori moderni e storici si ritroveranno in lizza al Rally San Martino di Castrozza e al concomitante Historique in programma nella località dolomitica venerdì 1 e sabato 20 giugno.

Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Comunicati Trofeo

Trofeo Rally ACI Vicenza: due gare nel fine settimana

Dopo l’avvio di entrambe le categorie, moderne e storiche, il Trofeo torna alla ribalta con le prime al Rally Due Valli e le seconde al Valsugana Historic

Vicenza, 4 giugno. 2026 – Saranno una ventina i conduttori iscritti al Trofeo Rally ACI Vicenza impegnati tra venerdì e sabato prossimi in due distinti rally: il Due Valli con sede a Verona e il Valsugana Historic che farà base a Borgo Valsugana, collocato entrambi nello stesso fine settimana e per

Ad aver il maggior numero di adesioni di conduttori iscritti all’iniziativa promossa da ACI Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic, è proprio la manifestazione dedicata alle auto storiche che gode anche della titolazione per il Campionato Italiano, proprio come l’omologo rally veronese, tappa del Tricolore Sparco che avrà abbinata anche la gara valevole per la Coppa di Zona nella quale compaiono alcuni degli iscritti al trofeo tra i quali i provvisori leader Bertolini e Panato che avranno opportunità di incrementare il punteggio.

Parte praticamente da zero, invece, la sfida per le storiche visto che a Bardolino i pochi conduttori in gara si erano tutti ritirati.

Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Comunicati Trofeo

Trofeo Rally ACI Vicenza: dal Bardolino i primi verdetti

Quasi una ventina i conduttori impegnati nel rally veronese, primo atto del trofeo, di cui una quindicina nel rally moderno. Il giovane Bertolini prende il comando tra i piloti. Iscritti alla Serie già oltre cinquanta conduttori

Vicenza, 21 marzo 2026 – Quindici con le auto moderne, nove piloti e sei navigatori, i conduttori che hanno preso parte al Rally del Bardolino, primo appuntamento del Trofeo Rally ACI Vicenza svoltosi nel Veronese venerdì e sabato della scorsa settimana. Oltre a questi, altri quattro erano in gara con le auto storiche.

A mettersi subito in evidenza, prendendo il comando della classifica assoluta piloti, è stato il veronese Alex Bertolini in gara assieme a Enrico Panato con una Renault Clio Rally 5, il quale grazie al secondo posto nella nutrita categoria di appartenenza ha incassato ben 26 punti, bottino che gli vale il primato provvisorio con 18 lunghezze di vantaggio su Andrea Zenoni che ha corso con una Renault Clio Williams, affiancato da Federica Lonardi. Zenoni condivide la seconda posizione con Leonardo Scalco, qui in gara con la versione Rally 3 della vettura di casa Renault.

Al Rally del Bardolino ha marcato i primi punti anche il detentore del titolo piloti 2025, Giovanni Costenaro, piazzatosi sesto assoluto al volante di una Skoda Fabia RS e ora quarto in classifica seguito a un punto da Nicola Dall’Osto anch’egli con una Clio, ma in versione RS Gruppo N.

Tra i navigatori, alle spalle del già citato Panato si va a posizionare Christian Camazzola, a quattro lunghezze dal capoclassifica e quattordici su Federica Lonardi e Mattia Toffano appaiati in terza posizione con Federica Gilli a seguire in quinta. Bertolini si porta in testa anche tra i piloti “under 25” mentre tra gli “over 60” marca solo un punto Alessandro Battaglin.

Poco da raccontare per il settore delle auto storiche dove erano presenti solo quattro conduttori, due piloti e altrettanti navigatori, tutti ritirati nel corso del rally: Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero su Lancia Delta Integrale e Fabio Soldà con Massimo Fracasso su BMW M3.

Va così in archivio il primo appuntamento del Trofeo organizzato da ACI Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic, con un esito positivo visto il buon numero di conduttori impegnati in gara; e, rimanendo nel tema dei numeri sicuramente degno di nota è l’aggiornamento dell’elenco degli iscritti che ha di poco superato le cinquantadue unità, facendo presagire un interessante prosieguo di stagione con le prossime sei gare, sia per le auto moderne sia per le storiche. L’appuntamento per il secondo round va per entrambe le categorie al primo fine settimana di giugno con una doppia sfida su altrettanti campi di gara: il Rally Due Valli moderno e il Valsugana Historic Rally.

Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Comunicati Trofeo

Giornata di premiazioni per il Trofeo Rally ACI Vicenza

Nel pomeriggio della scorsa domenica l’Ente berico, in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic ha celebrato i premiati dell’edizione del trofeo riservato ai propri tesserati. Numerosi i riconoscimenti consegnati a conduttori in bella evidenza nel 2025

Vicenza, 11 febbraio 2026 – Tra le numerose premiazioni che si sono susseguite nei due giorni del recente Racing Meeting, non poteva mancare quella del Trofeo Rally ACI Vicenza, l’iniziativa che il locale Automobile Club da sette anni organizza col prezioso supporto della Scuderia Palladio Historic.

La cerimonia si è tenuta nel primo pomeriggio di domenica scorsa, 8 febbraio, a chiusura degli eventi ospitati sul palco allestito nello stand di ACI Vicenza, ed è stata anticipata da una rassegna di premi consegnati sia alle giovani promesse del Karting che si sono messi in particolare evidenza nel 2025. A seguire, piloti e navigatori di auto moderne e storiche, del settore velocità, oltre alle scuderie Team Bassano, Palladio Historic e Bassano Rally Racing si sono alternati nel ritirare i premi dalle mani del presidente Luigi Battistolli e del nuovo direttore Luca Sangiorgio.

Al termine della nutrita rassegna l’attenzione si è focalizzata sul Trofeo 2025 con la premiazione prima dei conduttori delle auto storiche e poi di quelli impegnati con le moderne. Singolare è stato il fatto che tra i piloti delle due categorie la vittoria sia stata appannaggio della famiglia Costenaro: papà Giorgio, con la Ford Sierra Cosworth 4×4 ha infatti brindato al suo quarto successo, applaudendo qualche minuto più tardi il figlio minore Giovanni che al volante di una Skoda Fabia RS ha sbaragliato la concorrenza tra le vetture attuali. Tra i navigatori, in evidenza si sono messi Lucia Zambiasi e Christian Ronzani, entrambi al terzo centro tra le storiche, la prima, e tra le moderne, il secondo.

Anche per l’edizione conclusasi lo scorso novembre erano in palio delle licenze sportive per il 2026 assegnate ai vincitori delle classifiche assolute, “under 25” e “over 60” e femminile di entrambe le categorie di vetture; ai secondi classificati, ACI Vicenza farà invece omaggio della tessera associativa per l’anno in corso. Le licenze sono state appannaggio di Giorgio Costenaro, Lucia Zambiasi, Nicole Rossi nella categoria auto storiche e di Giovanni Costenaro, Christian Ronzani, Roberto Carlo Sbalchiero e Mauro Cumerlato nelle moderne. Tessere ACI a Dennis Tezza, Mario Mettifogo, Massimo Merzari, Gloria Florio Marco Narminio ed Enrico Strappazzon tra gli “storici”; Michele Sambugaro, Giulio Nodari tra i “moderni”.

Ad anticipare la premiazione è stata la presentazione dell’edizione 2026 del Trofeo, l’ottava consecutiva. Novità principale l’ingresso del Rally del Bardolino storico e moderno in un calendario che ha confermato le scelte dello scorso anno; il rally veronese sarà inoltre quello che darà il via alle sfide il 13 e 14 marzo prossimi.

Confermata anche l’iscrizione gratuita per i conduttori, da perfezionare al rinnovo della licenza sportiva o, in ogni caso, prima della gara alla quale s’intende partecipare, pena la non assegnazione dei punti.

Calendario e regolamento sono disponibili al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Comunicati Trofeo

Domenica 8 febbraio le premiazioni del Trofeo Rally ACI Vicenza

Domenica 8 febbraio nel corso di Racing Meeting alla Fiera di Vicenza ,si terranno le premiazioni dell’edizione 2025 del trofeo dedicato ai tesserati dell’ente berico e la presentazione del calendario 2026

Vicenza, 19 gennaio 2026 – Sarà nuovamente lo stand dell’Automobile Club Vicenza al salone Racing Meeting 2026, ad ospitare la cerimonia delle premiazioni del Trofeo Rally ACI Vicenza 2025. Nel calendario degli eventi che si svolgeranno durante i due giorni dedicati al motorsport, l’evento è stato programmato nella giornata di domenica 8 febbraio con inizio alle 14.30. Oltre alla consegna dei riconoscimenti a piloti e navigatori, per i quali saranno assegnate anche licenze sportive e tessere ACI per l’anno in corso, è prevista anche l’assegnazione di coppe e trofei ad alcuni licenziati dell’Automobile Club vicentino che nella scorsa stagione si sono messi in particolare evidenza.

Inoltre ai premiati sarà fatto omaggio del biglietto d’ingresso con modalità di utilizzo che verranno comunicate dalla segreteria del trofeo.

Ad aggiudicarsi l’edizione 2025 sono stati Giorgio e Giacomo Costenaro, padre e figlio, i quali hanno primeggiato tra i piloti delle auto storiche e moderne; tra i navigatori vittorie per Lucia Zambiasi e Christian Ronzani.

A precedere le premiazioni è prevista la presentazione della nuova edizione dell’iniziativa con l’ufficializzazione dei due calendari delle auto storiche e moderne.

Informazioni al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Comunicati Trofeo

Trofeo Rally ACI Vicenza: cala il sipario sull’edizione 2025

Lo svolgimento del Rally della Valpolicella non apporta modifiche sostanziali alle classifiche delle auto moderne: Giovanni Costenaro tra i piloti e Christian Ronzani tra i copiloti, sono i vincitori assoluti dell’edizione 2025

Vicenza, 17 dicembre 2025 – Mancava solo l’esito del Rally della Valpolicella, corso a fine novembre, per ufficializzare anche le classifiche delle auto moderne dopo che le storiche i verdetti erano stati emessi al termine del Lessinia Rally.

In gara nel rally veronese c’era solamente un conduttore iscritto al trofeo promosso dall’Automobile Club Vicenza con la collaborazione della Scuderia Palladio Historic; nulla è quindi cambiato rispetto alla situazione emersa dopo il Rally Città di Bassano e i verdetti diventano quindi ufficiali celebrando le vittorie di Giovanni Costenaro su Skoda Fabia tra i piloti e di Christian Ronzani tra i copiloti. Sarà quindi duplice festa in casa Costenaro dato che papà Giorgio aveva il mese scorso brindato alla sua di vittoria, la quarta su sette edizioni. In seconda posizione si è piazzato Michele Sambugaro, anch’egli alla guida di una Skoda Fabia come il vincitore, e il podio assoluto è stato completato da Antonio Zanarella su Peugeot 208. Al quarto posto assoluto troviamo poi Roberto Carlo Sbalchiero, già più volte protagonista del Trofeo con la Renault Clio RS. Alle loro spalle compaiono inoltre un’altra decina di piloti che però, non avendo corso almeno tre gare del calendario – come previsto dal regolamento – non risultano classificati.

Cinque sono i navigatori nella classifica assoluta dove spicca il nome di Christian Ronzani, già vincitore di un’altra edizione, il quale ha preceduto Giulio Nodari che ha totalizzato lo stesso punteggio di Mauro Cumerlato, ma classificato secondo in virtù della discriminante come da regolamento. Al quarto posto ha chiuso Christian Camazzola e al quinto Emanuele Castegnaro.

Nelle classifiche “speciali” Sbalchiero ha vinto la “over 60” piloti imitato da Cumerlato tra i navigatori.

In chiusura, ancora un numero: quello dei conduttori iscritti all’edizione 2025 che ha toccato quota settantotto unità. Prossimo atto del Trofeo Rally ACI Vicenza sarà la cerimonia delle premiazioni prevista, con data e orario da confermare successivamente, in occasione della mostra Racing Meeting 2026 alla Fiera di Vicenza, nel primo fine settimana di febbraio del prossimo anno.

Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Comunicati Trofeo

Trofeo Rally ACI Vicenza: dal Lessinia gli esiti finali per le auto storiche

L’ultimo atto per le “storiche” corso sulle strade veronesi ha emesso i verdetti definitivi. Alla già annunciata vittoria di Costenaro e Zambiasi si completano i podi con Tezza e Cegalin tra i piloti; Merzari e Fantinato tra i copiloti

Vicenza, 26 novembre 2025 – Un Lessinia Rally in stile autunnale ha calato il sipario sull’edizione 2025 del Trofeo Rally ACI Vicenza per quanto riguarda la categoria delle auto storiche e delle classiche, quest’ultime introdotte da quest’anno.

Tra i piloti, con Giorgio Costenaro già vincitore assoluto con la Ford Sierra Cosworth 4×4 al termine del Città di Bassano, si è assistito ad una rincorsa finale che ha consegnato il secondo posto a Dennis Tezza su BMW M3 e il terzo a Matteo Cegalin su Alfa Romeo Alfetta GTV che supera sul filo di lana Mario Mettifogo su A112 Abarth, il presidente della sua stessa scuderia, la Palladio Historic coordinatrice del Trofeo organizzato dall’Automobile Club Vicenza. A completare il quintetto dell’assoluta è stato Fabio Garzotto su Lancia Delta Integrale 16V, pur non avendo corso l’ultimo rally stagionale.

Dodici sono i conduttori classificati come da regolamento, avendo corso almeno tre delle sei gare a calendario; tra questi anche Gianfranco Pianezzola che con l’Alfetta GT si è aggiudicato il 2° Raggruppamento oltre alla sua classe, mentre nel 3° Mettifogo si rifà e festeggia la vittoria davanti proprio a Cegalin. Nel 4°, vittoria a mani basse per Costenaro con Tezza e Garzotto a completare il podio di categoria. Nelle classi del 3° Raggruppamento, Mettifogo va a segno nella 2-1150 e Cegalin nella 2-2000 mentre Antonio Regazzo fa sua la 4-2000 con la Fiat 131 Abarth. Si passa poi alle vetture più recenti con la Talbot Samba Rallye di Roberto Carlo Sbalchiero vincenti nella A-1300 e Nicola Rigon nella A-1600 con la Citroen AX. Massimo Cerato porta la Fiat Ritmo 130 TC alla vittoria in A-2000, e Tezza nella A-2500 con Costenaro che completa la rassegna aggiudicandosi la A-> 2500 e completa il poker con la vittoria nella “over 60”.

Dieci i copiloti che hanno ottenuto punti utili in una classifica che già, al pari di Costenaro, aveva premiato con la vittoria assoluta Lucia Zambiasi. Restava quindi incertezza per il resto del podio dove, al secondo posto sale Massimo Merzari e al terzo si piazza Enrico Fantinato con un solo punto in più rispetto a Gloria Florio, quarta; completa la top-five Andrea Sbaichiero. Situazione Raggruppamenti: il 2° va a Enrico Strappazzon che si porta a casa anche la vittoria in classe “4>2000”, il 3° a Fantinato e il 4° a Zambiasi che fa sue anche la classe, la Femminile navigatrici e la “Over 60 Navigatori”. Le altre classi: Gloria Florio vince la “2-1150” del 3° Raggruppamento e Nicole Rossi la “2-2000”; si passa poi al 4° dove nella J1 “A1300” la spunta Stefano Asnicar e nella J2 “A-2000” Marco Narminio, Merzari nella “A-2500” e Zambiasi nella “A>2500”. Ultimo appunto per Nicole Rossi che si aggiudica anche la “under 25” tra i navigatori.

Concluse le sfide per le auto storiche, manca un solo ultimo round anche per le moderne attese al Rally della Valpolicella in programma a Sant’Ambrogio di Valpolicella da venerdì 28 e sabato 29 prossimi. Con Giovanni Costenaro già matematicamente vincitore tra i piloti, restano aperti i giochi per completare il podio con almeno tre piloti con le carte in regola per riuscirci. Tra i navigatori va evidenziata la correzione di un refuso nelle classifiche, dovuto ad un disguido da parte della segreteria; ne risulta quindi che Christian Ronzani ha avuto giustamente conteggiati i punti acquisiti nella prima parte di stagione e si trova al comando dell’assoluta; è però insidiato da quattro altri copiloti che lo seguono a breve distanza e che potrebbero ribaltare la situazione, se saranno in gara al Valpolicella.

Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Comunicati Trofeo

Trofeo Rally ACI Vicenza: i Costenaro fanno doppietta

Papà Giorgio assieme a Lucia Zambiasi si aggiudica il Trofeo tra gli “storici”, mentre il figlio Giovanni firma la vittoria tra i “moderni” dove resta in ballo il titolo per i copiloti ad una gara dal termine

Vicenza, 20 ottobre 2025 – Due gare in venti giorni, entrambe nel Vicentino, hanno emesso i primi verdetti definitivi per l’edizione 2025 del trofeo organizzato dall’Automobile Club Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic. Il Città di Schio del 19 – 20 settembre e il Città di Bassano del 10 – 11 ottobre sono stati i palcoscenici del quarto e quinto atto della Serie, nei quali un interessante numero di conduttori ha marcato punti utili.

AUTO STORICHE – La categoria più frequentata del trofeo, tra i piloti ha visto trionfare, nel vero senso della parola, Giorgio Costenaro su Ford Sierra Cosworth 4×4 e per il conduttore di Marostica si tratta del quarto sigillo in sette edizioni. Ben supportato dal mezzo, ha marcato punti pesanti in tutte le cinque gare disputate mettendo una seria ipoteca sin dal giro di boa e staccando di oltre 100 punti il primo degli inseguitori. Chiuso il discorso per la vittoria si fa interessante quello per il podio, vista la situazione che presenta quattro piloti racchiusi in 5 punti; Mario Mettifogo, secondo con l’A112 Abarth, è tallonato da Fabio Garzotto su Lancia Delta Integrale 16V e da Matteo Cegalin (Alfetta GTV) staccato di tre lunghezze. Resta in gioco anche Denis Tezza su BMW M3 che si potrà giocare la posizione d’onore sulle strade di casa del prossimo Lessinia Rally. Nei Raggruppamenti Gianfranco Pianezzola (Alfetta GT) vede il successo nel 2° mentre nel terzo è sfida tutta in casa Palladio Historic tra Mettifogo e Cegalin; senza storia il 4° già nelle mani di Costenaro che fa sua anche la classe e la “over 60”. Nelle varie classi ci sono ancora giochi aperti soprattutto nella “2-1150” e “2-2000” del 3° Raggruppamento. Tra i copiloti bottino pieno per Lucia Zambiasi, anch’essa alla quarta vittoria assoluta, rafforzata anche da quelle tra le navigatrici e della “over 60”.

AUTO MODERNE – Pur con divari meno eclatanti rispetto alle auto storiche, la categoria delle moderne sancisce la vittoria assoluta tra i piloti per Giovanni Costenaro, il più giovane dei figli di Giorgio, con la Skoda Fabia RS con la quale ha incamerato punti in tre delle cinque gare sinora disputate, staccando di 42 punti Mirko Collicelli su Peugeot 208 il quale però dovrà correre anche al Valpolicella di fine novembre per avere almeno tre partecipazioni come previsto dal regolamento, cosa che ha fatto Michele Sambugaro attualmente terzo su Skoda Fabia con 28 punti. In gioco per il podio c’è anche Giovanni Costalunga su Renault Clio, ma anche per lui è d’obbligo la partenza al Valpolicella. Tutta da seguire sarà invece la sfida tra i navigatori la cui classifica assoluta vede appaiati al comando Mauro Cumerlato e Giulio Nodari seguiti a 4 punti da Christian Camazzola e a 8 da Emanuele Castegnaro. Sarà quindi il Rally della Valpolicella a decidere le sorti dell’assoluta ma anche dei Gruppi e delle classi dato che in nessuna delle categorie, tranne le “over 60” piloti e navigatori, ci sono verdetti già emessi.

Non resta che attendere gli esiti dei due appuntamenti veronesi per ufficializzare gli esiti della settima edizione del Trofeo Rally ACI Vicenza: il Lessinia per le storiche in programma il 14 e 15 novembre e due settimane più tardi il Valpolicella moderno.

Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Comunicati Trofeo

Trofeo Rally ACI Vicenza: gli esiti del Due Valli Storico

Poche le variazioni al termine del rally veronese, terzo round per le auto storiche. Costenaro e Zambiasi aumentano il vantaggio e mettono un’ipoteca sulla vittoria finale

Vicenza, 8 settembre 2025 – Sono stati una quindicina i conduttori, tra piloti e navigatori, iscritti al Trofeo Rally ACI Vicenza in gara al 19° Rally Due Valli Storico svoltosi a fine agosto con partenza e arrivo a Soave (VR). Quello veronese è stato un rally molto impegnativo soprattutto per il percorso, molto apprezzato dai piloti, e reso ancor più ostico nella seconda parte dalla pioggia caduta copiosamente fino a poco prima dell’arrivo.

A trarre il maggior beneficio nel terzo appuntamento della serie organizzata dall’Automobile Club Vicenza col supporto della Scuderia Palladio Historic, tra i piloti è stato senza dubbio Giorgio Costenaro che ha portato al quarto posto assoluto la Ford Sierra Cosworth 4×4 condivisa con Lucia Zambiasi, marcando punti pesanti anche grazie alla vittoria di classe; con questo risultato il pilota di Marostica conta ora ben 55 punti di vantaggio su Matteo Cegalin, non in gara a Soave, con i restanti piloti ancor più distanziati. Unico a metter un po’ di fieno in cascina è stato l’esordiente Federico Soldà che marca 8 punti con la Porsche 911 con la quale ha vinto la propria classe. Costenaro si ripete anche nella classifica di 4° Raggruppamento, in quella di classe e nella “over 60”. Poca fortuna per due assidui frequentatori del Trofeo, Gianluigi Baghin e Antonio Regazzo, entrambi costretti al ritiro; una nota, infine, per l’interessante Talbot Samba Rallye portata in gara da Roberto Carlo Sbalchiero, solitamente impegnato nei rally moderni con la Renault Clio.

Tra i copiloti Lucia Zambiasi “fotocopia” le posizioni di Costenaro e chi tenta di insidiarla è Enrico Fantinato che coglie un bel risultato con l’Opel Kadett GT/e di Farronato e si porta al secondo posto, e primo di 3° Raggruppamento, staccato però di 40 lunghezze dalla capoclassifica. Marca un buon bottino anche Massimo Merzari – terzo assoluto su BMW M3 – e il primo risultato utile lo proietta in quarta posizione nella generale.

Ultima nota la porta la presenza della prima vettura della categoria Auto Classiche: Diego Beltrame al volante di un Citroen Saxo Vts si è piazzato terzo assoluto portandosi al comando nella classifica piloti.

Archiviato il terzo appuntamento anche per le auto storiche, quest’ultime si ritroveranno per i prossimi due round a marciare di pari passo con le moderne ad iniziare dal Città di Schio in programma il 19 e 20 settembre e, tre settimane più tardi, al Città di Bassano del 10 e 11 ottobre.

Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

Comunicati Trofeo

Trofeo Rally ACI Vicenza: Costenaro prende il largo dopo il Campagnolo

Forte del quinto posto in gara, il marosticense della Ford Sierra allunga in classifica assieme alla navigatrice Zambiasi. Cegalin e Gecchele seguono nell’assoluta piloti. A fine mese si correrà il Due Valli Historic

Vicenza, 1 agosto 2025 – Sono stati un paio di dozzine, tra piloti e copiloti, i conduttori iscritti al Trofeo Rally ACI Vicenza che hanno partecipato il 18 e 19 luglio scorso alla 19^ edizione del Rally Campagnolo tornato alla ribalta con un buon riscontro, dopo la defezione dello scorso anno.

Tra i sedici piloti, a trarre maggior profitto dal rally organizzato da AC Vicenza è stato Giorgio Costenaro che chiudendo al quinto posto assoluto con la Ford Sierra Cosworth 4×4, ha incamerato ben 32 punti che lo confermano al comando dell’assoluta, oltre che del 4° Raggruppamento, classe e “over 60”. Unico a tenere aperti i giochi, al momento pare essere Matteo Cegalin che viaggia in seconda posizione con la sua Alfa Romeo Alfetta GTV, ma staccato di 23 lunghezze dal leader. Sul terzo gradino della generale è nel frattempo salita Elena Gecchele con la Fiat 124 Spider, mentre al quarto posto Alessandro Ferrari su BMW M3 ha raggiunto Mario Mettifogo, assente al Campagnolo.

Abbastanza simile è la situazione tra i copiloti dove a condurre è Lucia Zambiasi con lo stesso punteggio di Costenaro e identico vantaggio nei confronti di Gilberto Scalco, navigatore di Cegalin. Al terzo posto si porta nel frattempo Enrico Fantinato che sale a quota 21 punti superando Gloria Florio ferma a 14. Nonostante i ritiri, Nicole Rossi e Andrea Sbaichiero condividono la quinta posizione nella generale.

Nelle classifiche speciali, dominio anche nella “over 60” di Costenaro e Zambiasi con quest’ultima che conduce anche la classifica delle navigatrici, mentre tra le pilotesse è ancora Elena Gecchele alla ribalta.

Archiviato il secondo round, le auto storiche saranno nuovamente alla ribalta a fine mese quando si correrà – precisamente venerdì 29 e sabato 30 agosto – il Rally Due Valli Historic; il rally veronese, tornato a calendario separato dal moderno, nel Trofeo Rally Aci Vicenza ha preso il posto del Benaco dello scorso marzo e poi rinviato a data da destinarsi. Si arriverà quindi a settembre con tre gare disputate sia per le auto moderne, quanto per le storiche; le due categorie, poi, si ritroveranno assieme il 19 e 20 di quel mese in occasione del Città di Schio, pronto a riprendersi la scena che gli compete, e il mese successivo al Città di Bassano. Si dovrà infine attendere il mese di novembre per gli esiti finali demandati al Lessinia per le vetture del passato, mentre per le moderne sarà il Valpolicella ad assegnare gli ultimi, probabilmente decisivi, punti.

Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

Andrea Zanovello – www.azetamedia.com