Vicenza, 19 settembre 2026 – Il recente Rally Città di Schio, corso tra venerdì 11 e sabato 12 settembre nella doppia configurazione per auto moderne e storiche è stato a tutti gli effetti l’evento dell’edizione 2026 che ha avuto il maggior riscontro di conduttori iscritti, totalizzandone trentasette.

Ventidue quelli in gara con auto moderne equamente suddivisi tra piloti e navigatori, hanno dato vita ad una sfida che ha portato novità importanti ai vertici delle rispettive classifiche. Tra i primi conduttori, nonostante il passo falso dovuto al ritiro nella prima giornata, Alex Bertolini (Renault Clio Rally 5) resta al comando ma alle sue spalle avanza minaccioso Leonardo Scalco che con la versione Rally 3 della francese stacca un notevole settimo assoluto vincendo Gruppo e classe, risultati che lo portano a soli 5 punti dal leader. Giovanni Costenaro, non in gara, mantiene la terza posizione e in quarta avanza Michele Sambugaro su Skoda Fabia; al quinto posto sale Giovanni Costalunga con la Renault Clio N3. Bertolini mantiene saldamente il comando nella “under 25” mentre nella “over 55” è Mirco Graziani ad allungare in testa ed Erika Battaglin conduce tra le pilotesse.

Dopo lo Schio cambia il capoclassifica tra i navigatori con Mattia Toffano, secondo di Scalco, che ora vanta 24 punti di margine su Enrico Panato e 41 rispetto a Christian Camazzola salito al terzo posto. Mauro Cumerlato passa quarto – e primo tra gli over – e precede Matteo Barbiero, quinto ma con un solo risultato utile. Elena Fiocco incamera i primi punti tra gli “under 25” ed entra anche nella classifica delle navigatrici dove al comando si trova Martina Sponda.

AUTO STORICHE – Per le vetture costruite sino al 1992 compreso, il regolamento 2026 ha messo in palio un coefficiente maggiorato a 1,5 per coloro i quali avessero corso sia il Due Valli, sia il Città di Schio, opportunità sfruttata da quattro piloti che ora sono anche nelle prime posizioni in assoluta; a prendere con decisione il comando è Gianluigi Baghin (Alfetta GTV) che conduce con 17 punti su Giorgio Costenaro (Ford Sierra) e 24,5 nei confronti di Fabio Garzotto (Lancia Delta). Più staccato in quarta posizione è Antonio Regazzo (Alfetta GTV6) con Stefano Sbalchiero, ex leader, che scende al quinto posto con la sua Fiat 127. Tommaso Regazzo inaugura la classifica “under 25” mentre nella “over 60” è di nuovo Baghin il primo nome che compare. Lisa Meggiarin (Fiat 127) prosegue la marcia solitaria tra le pilotesse.

Ribaltone anche tra i copiloti dove ora è Andrea Sbaichiero il nuovo leader con quasi il doppio dei punti di Martina Schiavo, seconda; terzo è Francesco Zannoni seguito da Lucia Zambiasi e Massimo Fracasso. Schiavo conduce anche tra le navigatrici e Zambiasi nella classifica “over 60” oltre che nella femminile navigatori.

Il prossimo appuntamento rimanda al 9 e 10 ottobre, giornate in cui si svolgerà il Rally Città di Bassano nuovamente con moderne e storiche assieme per il penultimo atto del Trofeo promosso dall’Automobile Club Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic.

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   Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

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Vicenza, 23 luglio 2026 – Con lo svolgimento del 20° Rally Campagnolo della scorsa settimana, si è anche scritto il terzo atto del Trofeo che l’Automobile Club Vicenza organizza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic. Ventuno i conduttori in gara, due terzi dei quali al volante e i restanti al quaderno delle note. Dal rally vicentino sono arrivati riscontri che hanno movimentato la classifica dimostrando che anche con le auto “piccole” si possono raggiungere risultati eccellenti. È il caso della Fiat 127 Gruppo 2 che Stefano Sbalchiero ha portato alla vittoria di classe emergendo anche nel 3° Raggruppamento grazie ad un notevole secondo posto, esiti che l’hanno proiettato al comando tra i piloti dove conduce con 13 punti di margine su Fabio Garzotto costretto al ritiro con la Lancia Delta Integrale 16V. Renato Pellizzari (Opel Kadett GT/e) va ad affiancare al terzo posto Gianluigi Baghin, assente a Isola Vicentina. Giorgio Costenaro su Ford Sierra e Nicola Rigon con la Citroen AX condividono pari merito la quinta posizione.

Sbalchiero sale al comando nel 3° Raggruppamento mentre nel 2° e 4° tutto come prima con Stefano Chiminelli e Fabio Garzotto ancora in testa nonostante i ritiri. Praticamente invariate anche quasi tutte le classe, fatto dovuto anche al gran numero di ritiri, e solo nella 4° J2<2500 il nuovo leader è Costenaro che, inoltre, va ad insidiare Baghin e Pellizzari appaiati in testa tra gli “over 60”.

Poco movimento tra i copiloti dove salta all’occhio che cinque su sette non hanno visto il traguardo e l’unico ad andare in doppia cifra, con 10 punti, è Giulio Mantovani che si porta al quinto posto in coabitazione con Silvia Gallotti; al comando ci rimane Andrea Sbaichiero che mantiene 4 punti su Martina Schiavo, forte del bottino incamerato al Valsugana. Enrico Strappazzon segue a meno 8 al terzo posto e al quarto rimane Lucia Zambiasi, anch’essa assente al Campagnolo. Infine, tutto rimane invariato nei Raggruppamenti e nelle classi.

Archiviato il Rally Campagnolo, per le storiche si riparte dal Due Valli di fine agosto che avrà l’incentivo di vedere aumentato il punteggio del 50% se avverrà la partecipazione anche allo Schio Storico, in cartello due settimane più tardi, forte della medesima clausola al verificarsi della particolare combinata.

Un appunto in chiusura per il Rally della Marca che si è corso una settimana prima del Campagnolo con la validità per le sole auto moderne. Tra gli iscritti erano in gara solamente due navigatori, Mattia Toffano e Francesco Zannoni col primo che, grazie agli 8 punti guadagnati, si avvicina al leader Enrico Panato che ora ne conta 9 di vantaggio. Prossimo appuntamento per le auto moderne, il Rally Città di Schio dell’11 e 12 settembre.

Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic

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Vicenza, 10 giugno 2026 – Dopo l’avvio al Bardolino sia per le auto moderne sia per le storiche, il Trofeo Rally ACI Vicenza si è rimesso in moto nuovamente con una doppia sfida, seppur su due diversi teatri: a Verona si è svolto il Rally Due Valli valevole per la Coppa di Zona auto moderne e in contemporanea le storiche sono state protagoniste in provincia di Trento al Valsugana Historic.

Sette i conduttori, quattro piloti e tre navigatori, nel rally veronese dove si è messo in bella mostra Giovanni Costenaro, secondo assoluto con la Skoda Fabia RS risultato che gli vale un bel bottino di punti e lo proietta in posizione d’onore tra i piloti alle spalle di Alex Bertolini che su Renault Clio Rally 5 bissa il risultato dello scorso marzo e allunga nella generale ma anche nella “under 25”. Primato consolidato anche per il suo navigatore, Enrico Panato, che ora conduce con 30 lunghezze su Camazzola.

Hanno invece toccato quota ventisette i conduttori a punti al Valsugana, titolato per il Tricolore e il Trofeo di Zona: quindici piloti e una dozzina di navigatori. Tra i primi, il maggior punteggio l’ha incamerato Fabio Garzotto con la Lancia Delta Integrale che si rifà del passo falso a Bardolino e ora conduce con 3 punti di margine su Gianluigi Baghin (Alfetta GTV) e 8 su Stefano Chiminelli (Porsche 911) e gli stessi si trovano anche al comando, nell’ordine, del 4°, 3° e 2° Raggruppamento. Baghin ci aggiunge anche il primato tra gli “over 60” precedendo, appunto, il pilota della Porsche. Lisa Meggiarin inaugura la classifica femminile.

Tra i navigatori la situazione è simile a quella dei piloti che portano a punti i rispettivi “secondi” Andrea Sbaichiero, Martina Schiavo ed Enrico Strappazzon con quest’ultimo in vetta tra gli “over” dove precede Lucia Zambiasi che, a sua volta, conduce tra le navigatrici. Se tra i primi conduttori non c’è ancora un classificato in “under 25”, tra i secondi è Martina Schiavo ad inaugurare la categoria.

Archiviato il secondo dei sette round, la serie promossa dall’Automobile Club Vicenza e coordinata dalla Scuderia Palladio Historic, farà tappa tra una decina di giorni nuovamente in provincia di Trento: conduttori moderni e storici si ritroveranno in lizza al Rally San Martino di Castrozza e al concomitante Historique in programma nella località dolomitica venerdì 1 e sabato 20 giugno.

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Vicenza, 21 marzo 2026 – Quindici con le auto moderne, nove piloti e sei navigatori, i conduttori che hanno preso parte al Rally del Bardolino, primo appuntamento del Trofeo Rally ACI Vicenza svoltosi nel Veronese venerdì e sabato della scorsa settimana. Oltre a questi, altri quattro erano in gara con le auto storiche.

A mettersi subito in evidenza, prendendo il comando della classifica assoluta piloti, è stato il veronese Alex Bertolini in gara assieme a Enrico Panato con una Renault Clio Rally 5, il quale grazie al secondo posto nella nutrita categoria di appartenenza ha incassato ben 26 punti, bottino che gli vale il primato provvisorio con 18 lunghezze di vantaggio su Andrea Zenoni che ha corso con una Renault Clio Williams, affiancato da Federica Lonardi. Zenoni condivide la seconda posizione con Leonardo Scalco, qui in gara con la versione Rally 3 della vettura di casa Renault.

Al Rally del Bardolino ha marcato i primi punti anche il detentore del titolo piloti 2025, Giovanni Costenaro, piazzatosi sesto assoluto al volante di una Skoda Fabia RS e ora quarto in classifica seguito a un punto da Nicola Dall’Osto anch’egli con una Clio, ma in versione RS Gruppo N.

Tra i navigatori, alle spalle del già citato Panato si va a posizionare Christian Camazzola, a quattro lunghezze dal capoclassifica e quattordici su Federica Lonardi e Mattia Toffano appaiati in terza posizione con Federica Gilli a seguire in quinta. Bertolini si porta in testa anche tra i piloti “under 25” mentre tra gli “over 60” marca solo un punto Alessandro Battaglin.

Poco da raccontare per il settore delle auto storiche dove erano presenti solo quattro conduttori, due piloti e altrettanti navigatori, tutti ritirati nel corso del rally: Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero su Lancia Delta Integrale e Fabio Soldà con Massimo Fracasso su BMW M3.

Va così in archivio il primo appuntamento del Trofeo organizzato da ACI Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic, con un esito positivo visto il buon numero di conduttori impegnati in gara; e, rimanendo nel tema dei numeri sicuramente degno di nota è l’aggiornamento dell’elenco degli iscritti che ha di poco superato le cinquantadue unità, facendo presagire un interessante prosieguo di stagione con le prossime sei gare, sia per le auto moderne sia per le storiche. L’appuntamento per il secondo round va per entrambe le categorie al primo fine settimana di giugno con una doppia sfida su altrettanti campi di gara: il Rally Due Valli moderno e il Valsugana Historic Rally.

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Vicenza, 19 gennaio 2026 – Sarà nuovamente lo stand dell’Automobile Club Vicenza al salone Racing Meeting 2026, ad ospitare la cerimonia delle premiazioni del Trofeo Rally ACI Vicenza 2025. Nel calendario degli eventi che si svolgeranno durante i due giorni dedicati al motorsport, l’evento è stato programmato nella giornata di domenica 8 febbraio con inizio alle 14.30.  Oltre alla consegna dei riconoscimenti a piloti e navigatori, per i quali saranno assegnate anche licenze sportive e tessere ACI per l’anno in corso, è prevista anche l’assegnazione di coppe e trofei ad alcuni licenziati dell’Automobile Club vicentino che nella scorsa stagione si sono messi in particolare evidenza.

Inoltre ai premiati sarà fatto omaggio del biglietto d’ingresso con modalità di utilizzo che verranno comunicate dalla segreteria del trofeo.

Ad aggiudicarsi l’edizione 2025 sono stati Giorgio e Giacomo Costenaro, padre e figlio, i quali hanno primeggiato tra i piloti delle auto storiche e moderne; tra i navigatori vittorie per Lucia Zambiasi e Christian Ronzani.

A precedere le premiazioni è prevista la presentazione della nuova edizione dell’iniziativa con l’ufficializzazione dei due calendari delle auto storiche e moderne.

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