Costa Smeralda amara per la Scuderia Palladio Historic

Costa Smeralda amara per la Scuderia Palladio Historic

***Un problema meccanico alla Porsche 911 ferma la gara di Bianco e Barbiero mentre si stavano egregiamente comportando nel secondo appuntamento del* *Campionato Italiano Rally Auto Storich***

Vicenza, 30 aprile 2026 – Si è corsa venerdì e sabato della passata settimana la nona edizione del Rally Costa Smeralda Storico, round numero due del Campionato Italiano Rally Auto Storiche con base nell’esclusiva atmosfera di Porto Cervo.

Per la Scuderia Palladio Historic era in gara il solo Riccardo Bianco, affiancato nuovamente da Matteo Barbiero sulla Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento con la quale lo scorso anno si aggiudicò la vittoria nel Tricolore. Due erano le tappe in programma per 156 chilometri cronometrati su asfalti veloci e molto insidiosi.

Dopo un inizio un po’ in sordina, Bianco cambiava passo riuscendo a risalire posizione nell’assoluta, chiudendo la prima tappa all’ottavo posto ma soprattutto al comando di classe e al secondo di 3° Raggruppamento, posizioni che avrebbero fruttato un prezioso bonus di punti in ottica tricolore.

La doccia fredda per Bianco è però arrivata nel corso della lunga “Aglientu” e a provocarla è stato un problema alla trasmissione che ha di fatto decretato lo stop definitivo a tre prove dal termine.

Dal rally alla salita con l’imminente Levico – Vetriolo in programma nella località termale trentina venerdì 1 e sabato 2 maggio, al via della quale ci sarà Umberto Pizzato su Porsche 911 RS.

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Andrea Zanovello – www.azetamedia.com

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Scuderia Palladio Historic: dal “Costo” al Costa Smeralda

Archiviato con bilancio tutto sommato positivo per i portacolori del “gatto col casco” alla prima cronoscalata dell’anno, l’attenzione ora punta verso il secondo atteso appuntamento del Tricolore Rally Storici

Vicenza, 21 aprile 2026 – Si torna a parlare di rally storici in casa Palladio Historic, grazie all’imminente svolgimento del 9° Rally Costa Smeralda Storico, in programma a Porto Cervo venerdì 24 e sabato 25 aprile. Secondo degli otto appuntamenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, il rally sardo si propone ancor più impegnativo degli anni scorsi, sia per l’aumentato chilometraggio, sia per la validità anche per il Campionato Europeo.

A rappresentare la scuderia vicentina sarà, come lo scorso anno, Riccardo Bianco al volante della Porsche 911 SC; ad affiancare il detentore del titolo nazionale del 3° Raggruppamento ci sarà Matteo Barbiero. Due le tappe di gara con dodici prove speciali e 156 chilometri cronometrati con partenza e arrivo al Molo Vecchio di Porto Cervo.

Si torna, poi, indietro di una settimana con la 33^ Salita del Costo che ha dato il via alla stagione sportiva anche per i velocisti della Scuderia Palladio Historic, che alla gara di casa era presente con tre piloti che hanno regolarmente verificato: due con le auto storiche e un terzo nella gara “moderna”.

Chi si è brillantemente distinto tra le auto del passato, è stato sicuramente “PAC” che ha ritrovato il volante della sua Lola T590 motorizzata Ford 1300 con la quale già dalle due manche di prova aveva avuto riscontri convincenti; la conferma è arrivata poi dalla salita di gara con un ulteriore sensibile miglioramento che gli è valso la sesta posizione assoluta, la terza di 3° Raggruppamento e la vittoria di classe.

Totalmente diverso, anzi opposto, è stato il fine settimana di “Otto Von Ranap” decisamente vessato dalla malasorte. Costretto a saltare la prima manche di prova per rimediare a un problema manifestatosi dopo le verifiche, ha preso il via nella seconda tornata ma è stato tradito da un inconveniente alla trasmissione, danno che non gli ha permesso di esser al via alla domenica.

Infine, nella categoria auto moderne ha debuttato al volante di una Lancia Delta Integrale il pilota Cristopher Scalzotto; iscritta nella categoria “E2SH” quella che contempla i prototipi, ha corso una buona salita di gara chiudendo con la settantunesima prestazione assoluta, che gli è valsa anche il secondo posto di classe.

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Scuderia Palladio Historic alla Salita del Costo

Quattro i piloti portacolori del “gatto col casco” pronti a cimentarsi nella prima cronoscalata della stagione: tre nella gara storica e un quarto nella moderna. Si corre domenica 12 aprile in unica manche

Vicenza, 7 aprile 2026 – Come accaduto lo scorso anno, anche per quello in corso la prima cronoscalata italiana del 2026 sarà la Salita del Costo che a tutti gli effetti sarà la gara di casa per anche per i portacolori della Scuderia Palladio Historic. Quattro quelli iscritti alla corsa in salita che si disputerà domenica 12 aprile sulla strada provinciale 349 che da Cogollo del Cengio sale verso l’Altopiano di Asiago concentrando in poco meno di 10 chilometri il percorso di gara.

Tre piloti saranno impegnati con le auto storiche, mentre un quarto correrà nella categoria delle auto moderne; un nome nuovo a rafforzare la compagine vicentina in quanto Cristopher Scalzotto ne vestirà per la prima volta i colori, correndo con una Lancia Delta Integrale “prototipo” nella categoria E2 SH.

Passando alle vetture del passato si ripropone il terzetto già visto in altre gare in salita, composto da piloti per i quali l’evento casalingo ha un sapore del tutto particolare. Sarà così per “Otto Von Ranap” pronto a riprendere il volante della sua Giannini 128 NP Gruppo 2 sulla quale non passeranno inosservati due adesivi realizzati per ricordare Zeffirino “Ceo” Filippi, storico personaggio dell’automobilismo vicentino, recentemente scomparso, ma anche quel Giuseppe Gallo che correndo con lo pseudonimo “Girasole” fu un valente interprete della Fiat 128.

Sulla strada del “Costo” si rivedrà all’opera anche Umberto Pizzato che rispolvera la Porsche 911 RS del 2° Raggruppamento con la quale ha spesso colto risultati eccellenti nella gara casalinga e torna in gara anche “PAC” che si affida nuovamente alla sua Lola T 590 motorizzata Ford, iscritta nel 3° Raggruppamento.

Due saranno le manche di prova da corrersi nella giornata di sabato 11 aprile, una al mattino e una al pomeriggio, mentre per la gara l’appuntamento è alle 10 di domenica 12 su unica manche.

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La Scuderia Palladio Historic sorride ad Arezzo

Inizia nel migliore dei modi la stagione sportiva della scuderia vicentina che al Vallate Aretine brinda per la vittoria di Salvini e Tagliaferri e per il positivo risultato di Bianco e Barbiero. Il “gatto col casco” c’è!

Vicenza, 2 marzo 2026 – C’era grande attesa in casa Palladio Historic per la prima gara stagionale, il Rally delle Vallate Aretine che dava il via al Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Valevole anche per il Memory Fornaca il rally con Arezzo quale base, si è corso tutto nella giornata di sabato 28 febbraio, contando al via anche i due equipaggi portacolori del “gatto col casco”.

Tornato al volante della sua Porsche 911 RS dopo alcuni mesi di pausa, Alberto Salvini ha ritrovato al suo fianco Davide Tagliaferri assieme al quale ha messo in atto una gara condotta con passo deciso; issato in seconda posizione già dopo la prima “Portole” il duo toscano l’ha sapientemente mantenuta sino alla fine, blindandola con un ottimo riscontro cronometrico sulla lunga prova di chiusura. La decisione finale dei commissari sportivi ha successivamente rimescolato le carte proclamando Salvini e Tagliaferri vincitori assoluti del Vallate Aretine 2026, risultato che porta per loro a quota tre le vittorie nel rally toscano, oltre ai provvisori primati nel Tricolore oltre che nel Memory Fornaca.

Sempre con una coupé di Stoccarda, ma in versione SC, Riccardo Bianco ha iniziato la nuova stagione con lo scudetto tricolore del 3° Raggruppamento cucito sulla tuta; affiancato da Matteo Barbiero ha corso una gara caratterizzata da un’avvincente bagarre per la supremazia nella categoria, ingaggiando una bella disputa con la vettura gemella di Mannino e la Ford Escort di Volpato; dopo quasi un centinaio di chilometri cronometrati i tre hanno concluso nello spazio di 15 secondi con Bianco al secondo posto di classe e terzo di Raggruppamento, ottenuti siglando la sesta prestazione assoluta. Un risultato col segno positivo che fa iniziare col giusto passo la rincorsa al bis del titolo nazionale da parte del pilota vicentino.

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Scuderia Palladio Historic inizia dal Vallate Aretine

Il “gatto col casco” torna a solcare il palcoscenico tricolore facendo bella mostra di sé sulle Porsche 911 di Salvini – Tagliaferri e Bianco – Barbiero impegnate sabato prossimo nell’Aretino

Vicenza, 23 febbraio 2026 – Preceduta dalla cerimonia delle premiazioni dei campionati 2025 tenutasi di recente a Roma, la stagione dei rally storici sta per entrare nel vivo con l’imminente Rally delle Vallate Aretine, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma ad Arezzo venerdì 27 e sabato 28 febbraio.

Il rally aretino che da tempo dà il via alla massima Serie nazionale, è uno di quelli dove la Scuderia Palladio Historic farà sentire la sua presenza grazie ad Alberto Salvini e Davide Tagliaferri con la Porsche 911 RS del 2° Raggruppamento e a Riccardo Bianco assieme a Matteo Barbiero, sulla versione SC, appartenente al 3°, della coupé tedesca.

Per il duo toscano, il primo appuntamento stagionale si corre sulle strade di uno dei rallies che ha portato negli anni scorsi molteplici soddisfazioni, da leggersi nelle vittorie conseguite nel 2015 e 2021, coronate inoltre da diversi podi assoluti, tra i quali quello del 2025 sul secondo gradino. Nonostante i quasi sei mesi dall’ultimo rally corso – l’Elba Storico – è comunque lecito attendersi una prestazione tutta d’attacco in una gara tra le preferite di Salvini e Tagliaferri.

Anche per il neo campione italiano del 3° Raggruppamento, il “Vallate” è gara che lo scorso anno ha dato il “la” per iniziare la rincorsa al titolo incamerando la prima vittoria di categoria; Bianco, si ripresenta con la stessa Porsche 911 SC, assieme a Matteo Barbiero, con l’intenzione di difendere il titolo e, soprattutto, partire col passo migliore per puntare a ripetersi.

Cinque sono le prove speciali in programma, ovvero le note “Portole” e “Rassinata” da percorrere singolarmente per due volte e, novità assoluta, la “Portolata” di quasi 35 chilometri, disegnata unendo i due tratti cronometrati in un uno solo e con molta probabilità, dato che sarà l’ultimo impegno col cronometro, potrà risultare decisiva per gli esiti della gara. Partenza e arrivo ad Arezzo.

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Scuderia Palladio Historic: en plein al Lessinia

Tutti al traguardo i cinque equipaggi del “gatto col casco” all’epilogo del rally veronese reso molto impegnativo dalle condizioni meteo. Per Cegalin, Mettifogo e Florio ottimi risultati nel Trofeo Rally ACI Vicenza

Vicenza, 18 novembre 2025 – Esito decisamente positivo del recente Lessinia Rally per la Scuderia Palladio Historic in gara con cinque equipaggi partiti, e regolarmente arrivati dopo aver disputato sette prove speciali rese ancor più impegnative dalle condizioni meteo, che hanno rispecchiato al meglio il clima di metà novembre.

Titolato per il T.R.Z. della Seconda Zona, il rally veronese era anche l’ultimo atto del Trofeo Rally ACI Vicenza, riservato ai licenziati dell’ente berico e organizzato in collaborazione con la scuderia biancorossa capitanata da Mario Mettifogo.

Per Riccardo Bianco la partecipazione all’ultimo rally per sole auto storiche della stagione, è stata anche la prima dopo la conquista dello scudetto tricolore del 3° Raggruppamento con la Porsche 911 SC, sulla quale a navigarlo era Matteo Barbiero; per loro la gara si è conclusa in ottava posizione assoluta, seconda di 3° Raggruppamento e prima di classe. Molto brillante è stata la prestazione di Matteo Cegalin e Manola Franchetto su Alfa Romeo Alfetta GTV con la quale hanno ingaggiato un’avvincente sfida tra le vetture in classe “2-2000” mancando la vittoria per una manciata di secondi, ma grazie al secondo posto sommato al quinto di 3° Raggruppamento, per il pilota vicentino arriva anche il terzo posto assoluto nel Trofeo Rally ACI Vicenza a cui si abbina anche la vittoria di classe. Missione compiuta anche per Mario Mettifogo e Gloria Florio che portano l’Autobianchi A112 Abarth al quarto posto di classe, risultato che vale la vittoria di classe nel Trofeo Rally ACI Vicenza alla quale si somma anche quella di 3° Raggruppamento. Traguardo tagliato anche da Daniele Carcereri ed Ezio Franchini su Peugeot 205 GTI 1.9 per i quali la classifica finale ha riservato il settimo posto di classe. La quinta vettura, una Peugeot 306 S16 in versione Gruppo “N” ha gareggiato tra le “auto classiche” ed è stata portata al quarto posto assoluto e primo di classe da Elio Segato e Moreno Pertegato.

Nella classifica delle scuderie del rally storico, la Palladio Historic ha chiuso in quarta posizione.

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Lessinia Rally in arrivo per la Scuderia Palladio Historic

Sei gli equipaggi coi quali il “gatto col casco” sarà presente all’ultimo round del T.R.Z. della Seconda Zona e del Trofeo Rally ACI Vicenza. Si corre sabato prossimo sulle strade della Valpantena

Vicenza, 10 novembre 2025 – Con la stagione sportiva che sta volgendo al termine, in casa Scuderia Palladio Historic ci si prepara per affrontare al meglio l’ultimo rally per sole auto storiche a calendario: il Lessinia Rally in programma nelle giornate di venerdì 14 e sabato 15 prossimi, a Grezzana (Verona). Organizzato dalla collaudata squadra del Rallyclub Valpantena, il Lessinia 2025 sarà l’appuntamento decisivi del T.R.Z. della Seconda Zona e gara di chiusura sia del Trofeo Rally ACI Vicenza, sia del Michelin Trofeo Storico.

Sei sono gli equipaggi del sodalizio vicentino che si schiereranno al via, a partire dal neo Campione Italiano di 3° Raggruppamento, Riccardo Bianco, pronto a risalire sulla Porsche 911 SC sulla quale l’affiancherà Matteo Barbiero; nel sestetto biancorosso anche l’Autobianchi A112 Abarth con cui il presidente Mario Mettifogo e Gloria Florio cercheranno di chiudere a loro favore i giochi nel Trofeo Rally ACI Vicenza, obiettivo perseguito anche da Matteo Cegalin e Manola Franchetto con l’Alfa Romeo Alfetta GTV. Sulle strade di casa saranno in gara anche Paolo Marcon e Daniele Carcereri: il primo assieme a Giovanni Somenzi con la Lancia Fulvia HF 1.6, il secondo affiancato da Ezio Franchini sulla Peugeot 205 GTI 1.9. Il sesto equipaggio sarà invece nella categoria “auto classiche” – vetture costruite dal 1993 al 2000 – con una Peugeot 306 portata in gara da Elio Segato e Moreno Pertegato.

Sette sono le prove speciali in programma per poco meno di 65 chilometri cronometrati; partenza alle 9.01 di sabato 15 da Lugo di Grezzana e arrivo a Bosco Chiesanuova alle 18.

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Sanremo in salita per la Scuderia Palladio Historic

Le strade liguri celebri per aver fatto da palcoscenico al rally mondiale si dimostrano avare di soddisfazioni per i due equipaggi portacolori del “gatto col casco”

Vicenza, 21 ottobre 2025 – Due sono stati gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic al via del Rally Sanremo, ottavo ed ultimo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche iniziato a fine febbraio ad Arezzo. Al termine di due intense giornate di gara giocate su undici impegnative prove speciali, a tagliare il traguardo è stata la sola Opel Kadett GSI Gruppo A di Francesco Ospedale e Antonio Cesare Mancuso che la classifica vede fanalino di coda al ventiseiesimo posto, posizione non veritiera per quanto dimostrato sul campo dal duo siciliano. Infatti nel corso dell’ottavo tratto cronometrato, l’ultimo della prima tappa, la vettura ha accusato un problema tecnico che ha fatto ritardare di oltre 20’ l’equipaggio compromettendo in parte la loro prestazione, con la consolazione comunque di un secondo posto di classe.

Meno bene è andata a “Jangher” ed Enrico Montemezzo la cui BMW M3 è uscita fuori strada durante la decima prova speciale mentre si trovava in quinta posizione assoluta dopo aver messo in luce spunti molto interessanti fino a quando sono stati in gara.

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Salita e rally per la Scuderia Palladio Historic

***Archiviata la stagione delle cronoscalate con la Cividale – Castelmonte, il* “gatto *col casco” punta verso Sanremo per l’ultimo atto del CIRAS***

Vicenza, 16 ottobre 2025 – Con la stagione sportiva che volge verso l’epilogo, la disciplina delle cronoscalate ha scritto l’ultimo capitolo con la disputa della “Cividale – Castelmonte” corsa nel passato fine settimana in provincia di Udine. Al via della gara storica vi erano anche due rappresentanti della Scuderia Palladio Historic entrambi al traguardo dopo le due manche competitive. Per “PAC” e la sua Lola T590 motorizzata Ford la gara ha portato la vittoria di classe e la quindicesima posizione nella classifica generale, dove al gradino numero 39 si è piazzata la Fiat 128 Giannini di “Otto Von Ranap”, secondo della sua classe.

Archiviata la salita udinese si torna nel settore rally con l’imminente Sanremo dalla validità tricolore, in programma nella località ligure venerdì 17 e sabato 18 prossimi.

All’ottavo e ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, due sono gli equipaggi del “gatto col casco” nell’elenco iscritti. “Janger” ed Enrico Montemezzo tornano sulle strade del Sanremo con la BMW M3, dopo l’esperienza dello scorso anno. Al via ci saranno anche Francesco Ospedale e Antonio Mancuso con l’Opel Kadett GSI, pronti ad affrontare le undici prove speciali distribuite nelle due tappe in programma, per 123 chilometri cronometrati.

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Elba da dimenticare per la Scuderia Palladio Historic

***Entrambi ritirati i due equipaggi portacolori del* “gatto col casco” nel penultimo appuntamento del Tricolore. Riccardo Bianco si laurea comunque *campione italiano nel 3° Raggruppamento***

Vicenza, 30 settembre 2025 – Quella che si è svolta la settimana scorsa è stata un’edizione del Rallye Elba Storico da archiviare in fretta per la Scuderia Palladio Historic che nel settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche si era presentata con fondate ambizioni.

Due gli equipaggi al via, entrambi su Porsche 911, e tutt’e due ritirati per problemi di natura meccanica dopo un avvio di gara stato decisamente brillante soprattutto per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri. Il duo toscano, infatti, con la Porsche 911 RS staccava un “tempone” nella prova di Capoliveri in notturna infliggendo distacchi importanti agli inseguitori e ponendosi tra i papabili per la vittoria. Purtroppo, nel corso della seconda prova del venerdì, la rottura della traversa che sostiene la sospensione anteriore rallentava sensibilmente la loro corsa e solo grazie ad un perfetto intervento in parco assistenza permetteva di andare a piazzare lo scratch nella ripetizione della “Monumento”. Il sopraggiungere della pioggia nel corso dell’ultima prova di giornata e un ordine di partenza che ha penalizzato chi correva per il CIRAS, ritardava Salvini di 55” rispetto a chi la prova l’ha disputata con asfalto asciutto. La beffa finale arrivava nel corso della prima prova del sabato quando la rottura della cinghia della pompa d’iniezione della vettura si è rotta mettendo definitivamente fine alla gara.

Ancor meno è durata la competizione per Riccardo Bianco, in quest’occasione affiancato da Mauro Cumerlato, che si era presentato al via già con la certezza matematica della vittoria del Campionato Italiano nel 3° Raggruppamento, titolo che avrebbe voluto onorare al meglio sul campo di gara. Un problema alla frizione della Porsche 911 SC e l’inevitabile “fuori tempo massimo” al controllo orario di uscita del parco assistenza ha fatto concludere la trasferta elbana dopo tre prove speciali disputate.

Nel fine settimana si è anche corso in Slovenia il Rally Nova Gorica che al traguardo ha visto i portacolori Daniele Carcereri e Claudio Norbiato sessantaseiesimi con la Peugeot 205 GTI, mentre per Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi su Alfa Romeo Alfetta GTV 6 è arrivato un ritiro prima dell’ultimo controllo orario.

Prossimo impegno per i piloti della scuderia vicentina sarà la cronoscalata “Cividale – Castelmonte” che si correrà domenica prossima nella località udinese. Della partita saranno “Otto Von Ranap” su Fiat 128 Giannini e “PAC” con la Lola T590 motorizzata Ford.

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