Valsugana Rally amaro per la Scuderia Palladio Historic

Fine settimana da dimenticare per “gatto col casco” che vede al traguardo di un rally più difficile del previsto, solo l’Alfetta GTV6 di Regazzo e Annoni.

Prossimamente si corre di nuovo in Trentino: tre i piloti alla “Trento – Bondone”

Vicenza, 9 giugno 2026 – Sono stati tre gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic in gara al 14° Valsugana Historic Rally, tappa del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e del T.R.Z. della Seconda Zona, ma anche del Trofeo Rally ACI Vicenza.

Unico a tagliare il traguardo, è stato il duo composto da Antonio Regazzo e Luigi Annoni, bravi a superare indenni le tante insidie di un percorso reso ancor più complesso dalla variabilità del meteo, e portare l’Alfa Romeo Alfetta GTV6 in seconda posizione di classe, realizzando la trentottesima prestazione assoluta.

Tutt’altro esito invece per l’altra Alfetta, la GTV2.0 di Matteo Cegalin e Manola Franchetto incappati in un’uscita di strada nel corso della terza prova speciale, mentre si trovavano al secondo posto di classe. Gara finita anzitempo anche per Riccardo Bianco e Nicola Rutigliano fermati da un problema al motore della loro Porsche 911 SC quando, a due prove dal termine, avevano ben salda la prima posizione di classe e la seconda di 3° Raggruppamento.

Una menzione, infine, per il socio Moreno Pertegato che ha corso al fianco di Luciano Nistri su Peugeot 205 GTI, iscritto coi colori di altra scuderia.

Si volta pagina rimanendo comunque in provincia di Trento dove nel prossimo fine settimana si correrà la prestigiosa cronoscalata “Trento – Bondone”; nella gara delle auto storiche saranno tre i portacolori del “gatto col casco” al via. “Otto Von Ranap” torna al volante della Fiat Giannini 128 NP, Umberto Pizzato sarà della partita con la Porsche 911 RS e “PAC” si affiderà nuovamente alla Lola T590 motorizzata Ford. Prove cronometrate in programma sabato 13 giugno e gara domenica 14 su unica manche.

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La Scuderia Palladio Historic al Valsugana Historic Rally

La scuderia vicentina torna sul palcoscenico del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, pronto a scrivere il quarto atto stagionale sulle strade trentine. Tre i portacolori del “gatto col casco” in gara sabato prossimo

Vicenza, 1 giugno 2026 – Arriva il mese di giugno e per la Scuderia Palladio Historic il calendario propone diversi appuntamenti sportivi tra rally e cronoscalate ai quali saranno presenti i propri portacolori. S’inizia dal Valsugana Historic Rally in programma venerdì 5 e sabato 6 a Borgo Valsugana con numerose validità tra le quali, quella del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

Tre sono gli equipaggi biancorossi che si preparano ad affrontare il quarto appuntamento della massima Serie nazionale, nonché primo del T.R.Z. della Seconda Zona e secondo del Trofeo Rally ACI Vicenza serie della quale la Palladio Historic cura la gestione.

Al Valsugana, Riccardo Bianco prosegue la sua corsa nel Tricolore, e l’obiettivo di confermare il titolo del 2025, riprendendo il volante della sua Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento, sulla quale ritroverà Nicola Rutigliano a leggergli le note.

Venerdì e sabato prossimi va poi ad iniziare la stagione sportiva per Matteo Cegalin pronto a farsi valere con l’Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 navigato dalla compagna Manola Franchetto; per loro l’obiettivo sarà di cercare di ripetere, e magari migliorare, l’ottimo secondo posto di classe conseguito lo scorso anno.

Per il terzo equipaggio si parla ancora della casa del “biscione”, visto che Antonio Regazzo sarà al volante della sua Alfetta GTV6, quella col motore 2500 centimetri cubici a sei cilindri, assieme a Luigi Annoni nel ruolo di navigatore.

Venerdì 5 prossimo si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche nella centrale Piazza Degasperi a Borgo Valsugana, mentre la gara si correrà tutta il giorno successivo; otto sono le prove speciali in programma, quattro da ripetersi, per 104,26 chilometri cronometrati.

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Un buon Targa Florio Rally per la Scuderia Palladio Historic

Entrambi i portacolori del gatto col casco” classificati nella top-ten di un’edizione particolarmente impegnativa della classica siciliana, che porta in dote ai propri portacolori punti preziosi in ottica tricolore

Vicenza, 18 maggio 2026 – Si è conclusa con un esito positivo e soddisfacente la partecipazione della Scuderia Palladio Historic al recente Targa Florio Historic Rally, terzo degli otto appuntamenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche svoltosi a Palermo venerdì e sabato della scorsa settimana. Due erano gli equipaggi a difendere i colori del “gatto col casco” sulle insidiose e difficili prove del rally siciliano, entrambi con delle Porsche 911.

Per Riccardo Bianco è stata la seconda presenza sulle strade delle Madonie affrontata con la sua “SC” sulla quale fa bella mostra lo scudetto tricolore del 2025; assieme a Matteo Barbiero, il pilota di Schio ha corso una buona gara conclusa in ottava posizione assoluta nonostante una leggera toccata che non ha compromesso il prosieguo del rally, chiudendo anche al secondo posto di classe e di 3° Raggruppamento.

Per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, la “prima” al Targa Florio Historic Rally, affrontata con la Porsche 911 RS non ha soddisfatto in pieno le aspettative; il pilota senese ha faticato più del previso per trovare un’ottimale soluzione di assetto, tenuto conto della variabilità di strade totalmente diverse da quelle già solcate in altre gare. Nonostante qualche inconveniente tecnico, il duo toscano ha comunque concluso con un positivo sesto posto assoluto alle spalle di esperti piloti locali, tra l’altro anche avversari nella sua stessa classe, in cui è arrivato terzo, medesimo posto ottenuto anche in 2° Raggruppamento.

Nella classifica dedicata alle scuderie, pur con due soli equipaggi la Palladio Historic si è classificata al quinto posto.

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Scuderia Palladio Historic in direzione Sicilia

“gatto col casco” è in viaggio verso il Targa Florio Historic Rally con due equipaggi intenzionati a farsi valere nel terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma nel fine settimana

Vicenza, 11 maggio 2026 – Archiviati con risultati alterni i primi due round del Tricolore Rally Storici, per la Scuderia Palladio Historic è in arrivo un nuovo stimolante appuntamento dato dall’imminente Targa Florio Historic Rally in programma a Palermo da giovedì 14 a sabato 16 maggio.

Due gli equipaggi biancorossi al via del rally siciliano impreziosito dal coefficiente 1,5 che mette in palio un punteggio decisamente stimolante per entrambi. Lo sarà per Riccardo Bianco deciso a riscattare il passo falso del Costa Smeralda voltando subito pagina; pronto a risalire sulla Porsche 911 SC Gruppo 4, avrà nuovamente al suo fianco Matteo Barbiero con cui cercare di trarre il massimo in una gara dal sapore particolare, dove però gli esperti piloti locali non concederanno sconti.

La presenza sulle strade delle Madonie sarà invece esperienza tutta nuova per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che dopo il successo di Arezzo hanno deciso di guardare al Tricolore con un ritrovato ottimismo. Per il duo toscano si tratta della prima volta in un rally che di diritto è parte della storia dell’automobilismo, motivo che darà loro uno stimolo in più per cercare di ottenere il massimo su prove speciali inedite e molto impegnative, spinti anche dal coefficiente maggiorato che potrebbe dar loro una svolta nella ricorsa al titolo. Otto le prove speciali, sei il venerdì e altre due il sabato, per 111,50 chilometri cronometrati.

Lo scorso fine settimana si è corso nel Veronese il Rally Benaco, nazionale senza alcuna titolazione al via del quale erano due gli equipaggi della scuderia vicentina. Al traguardo vi è arrivata l’Alfa Romeo Alfetta GTV6 di Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi, settimi assoluti, secondi di 3° Raggruppamento e primi di classe. Meno bene è andata a Renato e Nico Pellizzari al debutto con la nuova Ford Escort RS in versione Gruppo 4: il cedimento del motore ad una prova dal termine ne ha decretato lo stop.

Si va poi a ritroso di una settimana per ritrovare i risultati della cronoscalata “Levico – Vetriolo” corsa sabato 2 maggio alla quale era in gara “PAC” con la sua Lola T590 motorizzata Ford che ha portato al quinto posto della classifica generale, al terzo di 3° Raggruppamento coronato dalla vittoria di classe.

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Costa Smeralda amara per la Scuderia Palladio Historic

***Un problema meccanico alla Porsche 911 ferma la gara di Bianco e Barbiero mentre si stavano egregiamente comportando nel secondo appuntamento del* *Campionato Italiano Rally Auto Storich***

Vicenza, 30 aprile 2026 – Si è corsa venerdì e sabato della passata settimana la nona edizione del Rally Costa Smeralda Storico, round numero due del Campionato Italiano Rally Auto Storiche con base nell’esclusiva atmosfera di Porto Cervo.

Per la Scuderia Palladio Historic era in gara il solo Riccardo Bianco, affiancato nuovamente da Matteo Barbiero sulla Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento con la quale lo scorso anno si aggiudicò la vittoria nel Tricolore. Due erano le tappe in programma per 156 chilometri cronometrati su asfalti veloci e molto insidiosi.

Dopo un inizio un po’ in sordina, Bianco cambiava passo riuscendo a risalire posizione nell’assoluta, chiudendo la prima tappa all’ottavo posto ma soprattutto al comando di classe e al secondo di 3° Raggruppamento, posizioni che avrebbero fruttato un prezioso bonus di punti in ottica tricolore.

La doccia fredda per Bianco è però arrivata nel corso della lunga “Aglientu” e a provocarla è stato un problema alla trasmissione che ha di fatto decretato lo stop definitivo a tre prove dal termine.

Dal rally alla salita con l’imminente Levico – Vetriolo in programma nella località termale trentina venerdì 1 e sabato 2 maggio, al via della quale ci sarà Umberto Pizzato su Porsche 911 RS.

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Scuderia Palladio Historic: dal “Costo” al Costa Smeralda

Archiviato con bilancio tutto sommato positivo per i portacolori del “gatto col casco” alla prima cronoscalata dell’anno, l’attenzione ora punta verso il secondo atteso appuntamento del Tricolore Rally Storici

Vicenza, 21 aprile 2026 – Si torna a parlare di rally storici in casa Palladio Historic, grazie all’imminente svolgimento del 9° Rally Costa Smeralda Storico, in programma a Porto Cervo venerdì 24 e sabato 25 aprile. Secondo degli otto appuntamenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, il rally sardo si propone ancor più impegnativo degli anni scorsi, sia per l’aumentato chilometraggio, sia per la validità anche per il Campionato Europeo.

A rappresentare la scuderia vicentina sarà, come lo scorso anno, Riccardo Bianco al volante della Porsche 911 SC; ad affiancare il detentore del titolo nazionale del 3° Raggruppamento ci sarà Matteo Barbiero. Due le tappe di gara con dodici prove speciali e 156 chilometri cronometrati con partenza e arrivo al Molo Vecchio di Porto Cervo.

Si torna, poi, indietro di una settimana con la 33^ Salita del Costo che ha dato il via alla stagione sportiva anche per i velocisti della Scuderia Palladio Historic, che alla gara di casa era presente con tre piloti che hanno regolarmente verificato: due con le auto storiche e un terzo nella gara “moderna”.

Chi si è brillantemente distinto tra le auto del passato, è stato sicuramente “PAC” che ha ritrovato il volante della sua Lola T590 motorizzata Ford 1300 con la quale già dalle due manche di prova aveva avuto riscontri convincenti; la conferma è arrivata poi dalla salita di gara con un ulteriore sensibile miglioramento che gli è valso la sesta posizione assoluta, la terza di 3° Raggruppamento e la vittoria di classe.

Totalmente diverso, anzi opposto, è stato il fine settimana di “Otto Von Ranap” decisamente vessato dalla malasorte. Costretto a saltare la prima manche di prova per rimediare a un problema manifestatosi dopo le verifiche, ha preso il via nella seconda tornata ma è stato tradito da un inconveniente alla trasmissione, danno che non gli ha permesso di esser al via alla domenica.

Infine, nella categoria auto moderne ha debuttato al volante di una Lancia Delta Integrale il pilota Cristopher Scalzotto; iscritta nella categoria “E2SH” quella che contempla i prototipi, ha corso una buona salita di gara chiudendo con la settantunesima prestazione assoluta, che gli è valsa anche il secondo posto di classe.

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Scuderia Palladio Historic alla Salita del Costo

Quattro i piloti portacolori del “gatto col casco” pronti a cimentarsi nella prima cronoscalata della stagione: tre nella gara storica e un quarto nella moderna. Si corre domenica 12 aprile in unica manche

Vicenza, 7 aprile 2026 – Come accaduto lo scorso anno, anche per quello in corso la prima cronoscalata italiana del 2026 sarà la Salita del Costo che a tutti gli effetti sarà la gara di casa per anche per i portacolori della Scuderia Palladio Historic. Quattro quelli iscritti alla corsa in salita che si disputerà domenica 12 aprile sulla strada provinciale 349 che da Cogollo del Cengio sale verso l’Altopiano di Asiago concentrando in poco meno di 10 chilometri il percorso di gara.

Tre piloti saranno impegnati con le auto storiche, mentre un quarto correrà nella categoria delle auto moderne; un nome nuovo a rafforzare la compagine vicentina in quanto Cristopher Scalzotto ne vestirà per la prima volta i colori, correndo con una Lancia Delta Integrale “prototipo” nella categoria E2 SH.

Passando alle vetture del passato si ripropone il terzetto già visto in altre gare in salita, composto da piloti per i quali l’evento casalingo ha un sapore del tutto particolare. Sarà così per “Otto Von Ranap” pronto a riprendere il volante della sua Giannini 128 NP Gruppo 2 sulla quale non passeranno inosservati due adesivi realizzati per ricordare Zeffirino “Ceo” Filippi, storico personaggio dell’automobilismo vicentino, recentemente scomparso, ma anche quel Giuseppe Gallo che correndo con lo pseudonimo “Girasole” fu un valente interprete della Fiat 128.

Sulla strada del “Costo” si rivedrà all’opera anche Umberto Pizzato che rispolvera la Porsche 911 RS del 2° Raggruppamento con la quale ha spesso colto risultati eccellenti nella gara casalinga e torna in gara anche “PAC” che si affida nuovamente alla sua Lola T 590 motorizzata Ford, iscritta nel 3° Raggruppamento.

Due saranno le manche di prova da corrersi nella giornata di sabato 11 aprile, una al mattino e una al pomeriggio, mentre per la gara l’appuntamento è alle 10 di domenica 12 su unica manche.

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La Scuderia Palladio Historic sorride ad Arezzo

Inizia nel migliore dei modi la stagione sportiva della scuderia vicentina che al Vallate Aretine brinda per la vittoria di Salvini e Tagliaferri e per il positivo risultato di Bianco e Barbiero. Il “gatto col casco” c’è!

Vicenza, 2 marzo 2026 – C’era grande attesa in casa Palladio Historic per la prima gara stagionale, il Rally delle Vallate Aretine che dava il via al Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Valevole anche per il Memory Fornaca il rally con Arezzo quale base, si è corso tutto nella giornata di sabato 28 febbraio, contando al via anche i due equipaggi portacolori del “gatto col casco”.

Tornato al volante della sua Porsche 911 RS dopo alcuni mesi di pausa, Alberto Salvini ha ritrovato al suo fianco Davide Tagliaferri assieme al quale ha messo in atto una gara condotta con passo deciso; issato in seconda posizione già dopo la prima “Portole” il duo toscano l’ha sapientemente mantenuta sino alla fine, blindandola con un ottimo riscontro cronometrico sulla lunga prova di chiusura. La decisione finale dei commissari sportivi ha successivamente rimescolato le carte proclamando Salvini e Tagliaferri vincitori assoluti del Vallate Aretine 2026, risultato che porta per loro a quota tre le vittorie nel rally toscano, oltre ai provvisori primati nel Tricolore oltre che nel Memory Fornaca.

Sempre con una coupé di Stoccarda, ma in versione SC, Riccardo Bianco ha iniziato la nuova stagione con lo scudetto tricolore del 3° Raggruppamento cucito sulla tuta; affiancato da Matteo Barbiero ha corso una gara caratterizzata da un’avvincente bagarre per la supremazia nella categoria, ingaggiando una bella disputa con la vettura gemella di Mannino e la Ford Escort di Volpato; dopo quasi un centinaio di chilometri cronometrati i tre hanno concluso nello spazio di 15 secondi con Bianco al secondo posto di classe e terzo di Raggruppamento, ottenuti siglando la sesta prestazione assoluta. Un risultato col segno positivo che fa iniziare col giusto passo la rincorsa al bis del titolo nazionale da parte del pilota vicentino.

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Scuderia Palladio Historic inizia dal Vallate Aretine

Il “gatto col casco” torna a solcare il palcoscenico tricolore facendo bella mostra di sé sulle Porsche 911 di Salvini – Tagliaferri e Bianco – Barbiero impegnate sabato prossimo nell’Aretino

Vicenza, 23 febbraio 2026 – Preceduta dalla cerimonia delle premiazioni dei campionati 2025 tenutasi di recente a Roma, la stagione dei rally storici sta per entrare nel vivo con l’imminente Rally delle Vallate Aretine, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma ad Arezzo venerdì 27 e sabato 28 febbraio.

Il rally aretino che da tempo dà il via alla massima Serie nazionale, è uno di quelli dove la Scuderia Palladio Historic farà sentire la sua presenza grazie ad Alberto Salvini e Davide Tagliaferri con la Porsche 911 RS del 2° Raggruppamento e a Riccardo Bianco assieme a Matteo Barbiero, sulla versione SC, appartenente al 3°, della coupé tedesca.

Per il duo toscano, il primo appuntamento stagionale si corre sulle strade di uno dei rallies che ha portato negli anni scorsi molteplici soddisfazioni, da leggersi nelle vittorie conseguite nel 2015 e 2021, coronate inoltre da diversi podi assoluti, tra i quali quello del 2025 sul secondo gradino. Nonostante i quasi sei mesi dall’ultimo rally corso – l’Elba Storico – è comunque lecito attendersi una prestazione tutta d’attacco in una gara tra le preferite di Salvini e Tagliaferri.

Anche per il neo campione italiano del 3° Raggruppamento, il “Vallate” è gara che lo scorso anno ha dato il “la” per iniziare la rincorsa al titolo incamerando la prima vittoria di categoria; Bianco, si ripresenta con la stessa Porsche 911 SC, assieme a Matteo Barbiero, con l’intenzione di difendere il titolo e, soprattutto, partire col passo migliore per puntare a ripetersi.

Cinque sono le prove speciali in programma, ovvero le note “Portole” e “Rassinata” da percorrere singolarmente per due volte e, novità assoluta, la “Portolata” di quasi 35 chilometri, disegnata unendo i due tratti cronometrati in un uno solo e con molta probabilità, dato che sarà l’ultimo impegno col cronometro, potrà risultare decisiva per gli esiti della gara. Partenza e arrivo ad Arezzo.

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Scuderia Palladio Historic: en plein al Lessinia

Tutti al traguardo i cinque equipaggi del “gatto col casco” all’epilogo del rally veronese reso molto impegnativo dalle condizioni meteo. Per Cegalin, Mettifogo e Florio ottimi risultati nel Trofeo Rally ACI Vicenza

Vicenza, 18 novembre 2025 – Esito decisamente positivo del recente Lessinia Rally per la Scuderia Palladio Historic in gara con cinque equipaggi partiti, e regolarmente arrivati dopo aver disputato sette prove speciali rese ancor più impegnative dalle condizioni meteo, che hanno rispecchiato al meglio il clima di metà novembre.

Titolato per il T.R.Z. della Seconda Zona, il rally veronese era anche l’ultimo atto del Trofeo Rally ACI Vicenza, riservato ai licenziati dell’ente berico e organizzato in collaborazione con la scuderia biancorossa capitanata da Mario Mettifogo.

Per Riccardo Bianco la partecipazione all’ultimo rally per sole auto storiche della stagione, è stata anche la prima dopo la conquista dello scudetto tricolore del 3° Raggruppamento con la Porsche 911 SC, sulla quale a navigarlo era Matteo Barbiero; per loro la gara si è conclusa in ottava posizione assoluta, seconda di 3° Raggruppamento e prima di classe. Molto brillante è stata la prestazione di Matteo Cegalin e Manola Franchetto su Alfa Romeo Alfetta GTV con la quale hanno ingaggiato un’avvincente sfida tra le vetture in classe “2-2000” mancando la vittoria per una manciata di secondi, ma grazie al secondo posto sommato al quinto di 3° Raggruppamento, per il pilota vicentino arriva anche il terzo posto assoluto nel Trofeo Rally ACI Vicenza a cui si abbina anche la vittoria di classe. Missione compiuta anche per Mario Mettifogo e Gloria Florio che portano l’Autobianchi A112 Abarth al quarto posto di classe, risultato che vale la vittoria di classe nel Trofeo Rally ACI Vicenza alla quale si somma anche quella di 3° Raggruppamento. Traguardo tagliato anche da Daniele Carcereri ed Ezio Franchini su Peugeot 205 GTI 1.9 per i quali la classifica finale ha riservato il settimo posto di classe. La quinta vettura, una Peugeot 306 S16 in versione Gruppo “N” ha gareggiato tra le “auto classiche” ed è stata portata al quarto posto assoluto e primo di classe da Elio Segato e Moreno Pertegato.

Nella classifica delle scuderie del rally storico, la Palladio Historic ha chiuso in quarta posizione.

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