Quintetto Palladio Historic al Città di Schio Storico

Al ritrovato rally vicentino che si correrà sabato prossimo e con validità per il Trofeo Rally ACI Vicenza, il “gatto col casco” si presenta con cinque equipaggi

Vicenza, 15 settembre 2025 – A tre anni dall’ultima effettuazione, quella del 2022, torna anche il Rally Città di Schio nella versione per le auto storiche, sempre abbinata alla gara per auto moderne, quest’anno a calendario nelle giornate di venerdì 19 e sabato 20 settembre.

La Scuderia Palladio Historic sarà tra le sicure protagoniste del rally scledense e lo farà schierando cinque equipaggi, stimolati anche dalla validità per il Trofeo Rally ACI Vicenza.

Su BMW M3 tornano in gara “Janger” ed Enrico Montemezzo e si rivedrà anche l’accoppiata di Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 di Marco Franchin e Matteo Cegalin: il primo navigato dal fratello Mattia, il secondo dalla moglie Manola Franchetto. Non mancherà al via il presidente del sodalizio biancorosso, Mario Mettifogo, che ritrova il volante dell’Autobianchi A112 Abarth e alle note Gloria Florio. A completare la squadra vi sarà la Lancia Fulvia HF 1.6 di Paolo Marcon e Giovanni Somenzi.

Il rally scatterà sabato mattina da Zanè e si concluderà in centro a Schio nel tardo pomeriggio dopo aver disputato poco meno di 60 chilometri cronometrati suddivisi su tre prove speciali da ripetersi, tutte classiche di questa gara: “Santa Caterina”, “San Rocco” e “Pedescala”

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Scuderia Palladio Historic: un bel podio al “Due Valli”

Al traguardo dell’impegnativo rally veronese si festeggia la bella prestazione dei Pellizzari padre e figlio con l’Opel Kadett GT/e, che raddrizza il bilancio della scuderia vicentina

Vicenza, 1 settembre 2025 – Tre sono stati gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic al via del Rally Due Valli Historic tornato nella configurazione per sole auto storiche, svoltosi a Soave tra venerdì e sabato della scorsa settimana; del terzetto portacolori del “gatto col casco” solamente una vettura è riuscita a concludere la gara veronese resa ancor più impegnativa dalle condizioni meteo, soprattutto nella seconda parte. Per Renato e Nico Pellizzari e la loro Opel Kadett GT/e, il “Due Valli” ha fruttato una bella vittoria di classe 2-2000 del 3° Raggruppamento, risultato mai messo in discussione come dimostrato anche dal vantaggio finale sul primo degli inseguitori e costruito soprattutto con un’incisiva prima parte di gara. Oltre alla vittoria di classe il duo biancorosso ha colto anche la seconda posizione di Raggruppamento grazie all’undicesima prestazione nella classifica generale.

Meno bene è andata agli altri due equipaggi in gara, entrambi ritirati nelle prime battute; a fermare la Fiat 131 Abarth di Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi è stato un problema al motore. Singolare è stata invece la disavventura capitata alla Ford Escort RS di Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno: nel corso della seconda speciale si è staccato il semiasse destro causando la perdita della ruota, con un danno ancor più rilevante dato dalla successiva toccata che ha danneggiato pesantemente anche la parte anteriore della vettura.

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La Scuderia Palladio Historic riparte dal Due Valli

Dopo più di un mese dall’ultimo impegno, il “gatto col casco” torna sui campi di gara in occasione del Rally Due Valli Historic, in programma sabato prossimo a Soave: tre gli equipaggi al via

Vicenza, 25 agosto 2025 – Vacanze finite anche in Scuderia Palladio Historic pronta a rimettersi in moto per una seconda parte di stagione sportiva che propone un calendario decisamente ricco d’impegni e motivazioni.

Il primo appuntamento a richiamare all’attività sportiva della compagine biancorossa sarà l’imminente Rally Due Valli Historic sul quale il sipario si alzerà sabato prossimo, ritrovando la cittadina di Soave (VR) a farne quartier generale.

A difendere i colori della scuderia capitanata da Mario Mettifogo saranno tre equipaggi, tutti in gara con vetture “due litri”. Nella classe “2-2000” del 3° Raggruppamento sarà derby tra l’Opel Kadett GT/e di Renato e Nico Pellizzari opposta alla Ford Escort RS di Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno; inoltre, nello stesso Raggruppamento, vi sarà anche la Fiat 131 Abarth di Antonio Regazzo nuovamente con Mauro Peruzzi al suo fianco.

Tornato a correre da sé staccandosi dal rally moderno, il Due Valli nella sola versione per auto storiche e classiche sarà valevole per il Trofeo Rally ACI Vicenza del quale sarà il round numero tre e si preannuncia molto interessante, visto com’è strutturato il programma delle due giornate. Le verifiche sportive e tecniche si terranno a Soave nel tardo pomeriggio di venerdì 29 agosto, dalle 17 alle 19.30; sempre dalla località che dà il nome al pregiato vino, la partenza del rally alle 8.30 del sabato e l’arrivo previsto a partire dalle 16.30 dopo aver percorso sei prove speciali per 66,86 chilometri cronometrati.

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Un buon Campagnolo per la Scuderia Palladio Historic

Soddisfacenti riscontri soprattutto nella classe “2-2000” per il “gatto col casco” che si fa valere anche nella classifica scuderie al ritrovato rally di casa. Dall’Austria arriva una bella vittoria per ”Zippo” con la Peugeot 306

Vicenza, 21 luglio 2025 – Non ha tradito le aspettative il ritrovato Rally Campagnolo che tra venerdì e sabato della scorsa settimana ha proposto una gara tecnica ed impegnativa alla quale la Scuderia Palladio Historic era presente con sette equipaggi, cinque dei quali hanno tagliato il traguardo di Isola Vicentina, dopo i 94 chilometri di prove speciali.

Scorrendo la classifica assoluta, spicca senza dubbio l’avvincente sfida tra gli equipaggi della classe “2-2000” nella quale sono stati protagonisti Renato e Nico Pellizzari che con la loro Opel Kadett GT/e hanno ingaggiato una sfida di alto livello mancando la vittoria per soli 2”4; il rientro in gara dopo una lunga assenza ha comunque portato in dote un’eccellente seconda posizione di classe, terza di 3° Raggruppamento e la tredicesima nella generale. Nella medesima categoria si sono fatti valere anche Matteo Cegalin e Gilberto Scalco che hanno portato sul terzo gradino del podio l’Alfa Romeo Alfetta GTV, chiudendo anche al sedicesimo posto assoluto. Soddisfatti al traguardo anche Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi, primi di classe e ventinovesimi nella generale con la Fiat 131 Abarth e, fanalino di coda ma comunque arrivati in fondo, sono Paolo Marcon e Giovanni Somenzi secondi di classe con la Lancia Fulvia 1.6 HF. Un discorso a parte va dedicato allo sfortunato Riccardo Bianco, nuovamente assieme a Cristiano Rosina, relegato in un’anonima quanto immeritata trentaduesima posizione finale a causa di una penalità di 11’ comminata a seguito del medesimo tempo in cui la sua Porsche 911 SC è rimasta ammutolita all’interno della zona di controllo orario, ritardando di tale lasso la partenza. Sfuma così una vittoria di 3° Raggruppamento ampiamente alla loro portata ma che comunque non influisce sul cammino verso il titolo di categoria.

Hanno invece dovuto alzare bandiera bianca dopo un ottimo inizio di gara, gli sfortunati “Janger” ed Enrico Montemezzo traditi da un semiasse della loro BMW M3 con la quale erano quarti assoluti dopo aver impressionato col secondo tempo assoluto nella prova d’apertura; prova che però non è nemmeno stata raggiunta dalla Ford Sierra Cosworth di Fabrizio Sorgato e Mauro Marchetti. Scuderia Palladio Historic in evidenza anche nella classifica delle scuderie dove si è piazzata al secondo posto.

Buone, anzi ottime, notizie sono infine arrivate dall’Austria dove si è corso il Rally Weiz valevole per il Campionato Europeo FIA, gara che si è conclusa con la vittoria assoluta, pur facendo parte della categoria “classic”, della Peugeot 306 Maxi di “Zippo” e Denis Piceno; un ottimo esordio per il portacolori del “gatto col casco” che aveva affrontato la gara con lo scopo di effettuare un importante test per la sua nuova vettura con la quale ha sfoderato una prestazione di elevato livello culminata con la miglior prestazione assoluta.

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Scuderia Palladio Historic: conto alla rovescia verso il Campagnolo

***Al rally di casa, la scuderia capitanata da Mario Mettifogo schiera sette equipaggi a difendere i colori del* *“gatto col casco” e la leadership di Bianco nel CIRAS***

In Austria al Weiz europeo “Zippo” all’esordio con la Peugeot 306 Maxi

Vicenza, 14 luglio 2025 – Si prospetta un fine settimana molto importante per la Scuderia Palladio Historic pronta a farsi valere nell’atteso 19° Rally Campagnolo che per il ritorno dopo un anno di stop, troverà la città di Vicenza ad accogliere la fase della partenza.

Sette sono gli equipaggi del “gatto col casco” iscritti al sesto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche valevole tra l’altro anche per il Trofeo Rally ACI Vicenza del quale la scuderia cura l’aspetto logistico.

Per Riccardo Bianco, che avrà nuovamente al suo fianco Cristiano Rosina sulla Porsche 911 SC, il Rally Campagnolo sarà un nuovo importante banco di prova nella rincorsa al Tricolore e il fatto di giocare in casa gli darà sicuramente quello stimolo in più per centrare il massimo risultato. Al via anche la BMW M3 di “Janger” ed Enrico Montemezzo pronti al riscatto dopo la beffarda battuta d’arresto al Valsugana e stesso obiettivo lo perseguiranno anche Fabrizio Sorgato e Marco Marchetti con la Ford Sierra Cosworth a due ruote motrici. Nella classe 2-2000 del 3° Raggruppamento sarà sfida “in famiglia” tra l’Alfa Romeo Alfetta GTV di Matteo Cegalin e Gilberto Scalco e l’Opel Kadett GT/e del rientrante Renato Pellizzari navigato dal figlio Nico. Pronto ad aggiungere una “perla” al proprio record personale è Antonio Regazzo, unico conduttore ad aver corso tutte le edizioni del Rally Campagnolo dal 2005: sarà al volante della Fiat 131 Abarth affiancato da Mauro Peruzzi e a completare il “settebello biancorosso” saranno Paolo Marcon e Giovanni Somenzi con la Lancia Fulvia HF 1.6.

Dieci le prove speciali in programma, due il venerdì 18 luglio e le restanti otto l’indomani; partenza da Campo Marzo a Vicenza e arrivo alle 19.30 di sabato ad Isola Vicentina.

In contemporanea al Rally Campagnolo, si correrà in Austria il Rally Weiz con validità per il Campionato Europeo; la gara d’oltralpe è stata scelta da “Zippo” per il suo ritorno alle corse dopo i FIA World Games dello scorso novembre. Sarà soprattutto un importante test al volante della nuova Peugeot 306 Maxi, da sostenere assieme a Denis Piceno nuovamente al fianco del pilota reggiano che, nel personale palmarès, conta anche la vittoria al rally austriaco, firmata con l’Audi quattro nel 2022.

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Ottimo Lana Storico per la Scuderia Palladio Historic

Risultati eccellenti per il “gatto col casco”: Salvini e Tagliaferri sono secondi assoluti; Bianco centra la vittoria di classe e passa in testa nel Tricolore

Vicenza, 23 giugno 2025 – Rientro nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche più che positivo per la Scuderia Palladio Historic reduce dal 14° Rally Lana Storico che, una volta di più, si è confermato molto impegnativo per uomini e mezzi.

All’appuntamento biellese d’inizio estate la scuderia del “gatto col casco” è stata presente con due equipaggi entrami al traguardo dopo i quasi 100 chilometri cronometrati. Per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri il rientro in gara dopo più di tre mesi dalla precedente, ha portato un risultato di spessore grazie al secondo posto nella classifica assoluta conquistato con la Porsche 911 RS con la quale hanno colto la medesima posizione sia nella classe che in 2° Raggruppamento. Per il duo toscano la gara ha avuto due volti con una prima parte nella quale Salvini ha faticato più del previsto lamentando un assetto non ottimale, problema poi risolto in assistenza permettendogli di correre le restanti tre prove esprimendosi al meglio.

Soddisfatto al traguardo di Biella lo è stato anche Riccardo Bianco, per la trasferta biellese navigato da Cristiano Rosina, che ha corso con la Porsche 911 SC una gara in ottica Campionato Italiano. Alla prima presenza sulle tecniche strade del Biellese, il pilota vicentino ha disputato una gara priva di sbavature, in parte penalizzata da un non ottimale funzionamento della pompa d’iniezione, inconveniente poi risolto, permettendo a Bianco di chiudere egregiamente la gara al primo posto di classe, secondo di 3° Raggruppamento e quattordicesimo nella generale. Grazie al risultato acquisito, il portacolori della Scuderia Palladio Historic si porta al comando nel Trofeo Assoluto Conduttori, pari punti con Musti, e va a consolidare il primato nel 3° Raggruppamento con 55 punti di vantaggio sul primo degli inseguitori.

Nella classifica delle scuderie, quinto posto per la Palladio Historic.

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Scuderia Palladio Historic con due “punte” al Lana Storico

Al quinto round del Tricolore Rally Storici il “gatto col casco” fa tappa a Biella con due Porsche 911: la RS di Salvini – Tagliaferri e la SC di Bianco – Rosina. Si corre sabato 21 giugno con partenza e arrivo a Biella

Vicenza, 17 giugno 2025 – Con l’imminente Rally Lana Storico in programma a Biella venerdì e sabato prossimi, ritorna sul palcoscenico del Campionato Italiano Rally Auto Storiche anche la Scuderia Palladio, pronta a farsi valere con due equipaggi che ne difenderanno i colori.

Entrambi saranno in gara delle Porsche 911, ma in due differenti configurazioni; con una RS del 2° Raggruppamento rientrano in gara Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, la cui unica presenza stagionale risale al Rally delle Vallate Aretine dello scorso primo marzo. Pronto per il ritorno sui campi di gara, in uno dei rallies più impegnativi del panorama nazionale, il duo toscano si ritroverà a duellare con i protagonisti del Tricolore ma soprattutto coi forti piloti di casa confidando sul fatto che le prove sono uguali allo scorso anno, fatto che ne dovrebbe agevolare le ricognizioni.

Sarà invece la prima volta in assoluta per Riccardo Bianco che dopo i primi tre risultati conseguiti, torna al volante della Porsche 911 SC per proseguire il cammino nel Campionato; al via del secondo girone di gara si trova al secondo posto nella classifica generale piloti, e al comando in quella di 3° Raggruppamento – obiettivo primario del pilota biancorosso – con un notevole margine sul secondo classificato; ad affiancarlo nella nuova esperienza ci sarà Cristiano Rosina.

Il 14° Rally Lana Storico si svolgerà tra venerdì 20 e sabato 21 giugno; la prima giornata sarà dedicata alle verifiche e alla presentazione degli equipaggi. La seconda vedrà lo start della gara alle 8 dal Centro Commerciale “Gli Orsi” dove si concluderà alle 17.28 dopo aver disputato le sei prove speciali con poco meno di 100 chilometri cronometrati.

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Scuderia Palladio Historic: in archivio con successo anche la Trento – Bondone

***Tutte al traguardo le tre vetture portacolori della scuderia del “gatto col casco” domenica scorsa alla cronoscalata trentina nel centenario* *della prima edizione***

Vicenza, 11 giugno 2025 – Con l’inizio di giugno è arrivata anche l’ora di una delle gare più iconiche del panorama nazionale e non solo: la cronoscalata Trento – Bondone, quest’anno ancor più sotto i riflettori per il centenario dalla prima edizione.

Tra i trecentodieci iscritti, dei quali una settantina con le auto storiche, nello scorso fine settimana ve n’erano anche tre coi colori della Scuderia Palladio Historic, tutti regolarmente al traguardo dopo aver percorso gli oltre 17 chilometri della salita più lunga ed impegnativa in Italia.

Per Umberto Pizzato l’esito della sua gara al volante della Porsche 911 RS è stato più che positivo con un piazzamento finale al settimo posto ma con la soddisfazione di aver primeggiato nel 2° Raggruppamento, nonostante un tratto di percorso in cui si è imbattuto in un banco di foschia oltre ad aver dovuto compiere più di qualche sorpasso nei confronti di vetture partite prima.

Restando nel 2° Raggruppamento va registrata anche la buona gara di “Otto Von Ranap” tornato al volante della sua Fiat Giannini 128 NP con la quale, pur col cambio danneggiato nel finale, è riuscito a tagliare il traguardo col cinquantesimo tempo e vincendo la propria classe.

Di rilievo anche la salita di “PAC”, buon ventesimo assoluto con la Lola T590 motorizzata Ford 1300 con la quale ha fatto propria la classe BC1300 nel 3° Raggruppamento, categoria dove si è piazzato al quinto posto.

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Valsugana Rally in chiaroscuro per la Scuderia Palladio Historic

Dei sei partiti, sono stati tre gli equipaggi della scuderia vicentina al traguardo di un rally molto selettivo che ha messo alla prova i portacolori del “gatto col casco”

Vicenza, 2 giugno 2025 – Quella disputata sabato scorso a Borgo Valsugana è stata forse l’edizione più impegnativa, ma anche combattuta e spettacolare, del Valsugana Historic Rally che oltre ad essere il quarto round del Tricolore Rally, era anche gara di apertura del T.R.Z. della Seconda Zona e del Trofeo Rally ACI Vicenza.

Sei gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic al via e tre quelli al traguardo con dei riscontri soddisfacenti a partire da quello ottenuto da Matteo Cegalin e Gilberto Scalco, secondi dell’affollata classe 2-2000 con l’Alfa Romeo Alfetta GTV che hanno anche portato al ventiduesimo posto nella generale nonostante buona parte di gara corsa senza l’ausilio della quarta marcia. Medesima posizione di classe, la 2-1150, anche per Mario Mettifogo e Gloria Florio su Autobianchi A112 con la quale sono quarantunesimi nell’assoluta, classifica dove al quarantaseiesimo si piazza la Fiat 131 Abarth di Antonio Regazzo e Manola Franchetto, anch’essi secondi di classe, bravi anche a superare un problema con la leva del cambio che la squadra di assistenza è poi riuscita a ripristinare in breve tempo.

Poca fortuna, invece, per Fabrizio Sorgato e Maurizio Scaramuzza appiedati da un guasto alla Ford Sierra Cosworth già nelle prime battute di gara e bandiera bianca anche per l’Alfetta GTV di Marco e Mattia Franchin ferma nel corso della terza speciale per un problema al carburatore, quand’erano al secondo posto di classe e in piena bagarre per il podio. Alquanto singolare è invece stato il motivo del ritiro della BMW M3 di “Janger” ed Enrico Montemezzo, fermata da una doppia foratura alle gomme anteriori sulle quali, dopo un accurato esame visivo, sono stati rilevati fori che portano a pensare siano dovuti a punte di chiodi.

Oltre ai sei equipaggi citati era in gara affiancando un pilota del Trofeo A112 Abarth anche la navigatrice Natascia Biancolin, purtroppo protagonista di un’uscita di strada nel corso della seconda prova speciale e alla quale va l’augurio di una pronta ripresa da parte di tutti i soci della Scuderia Palladio Historic.

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Scuderia Palladio Historic: è l’ora del Valsugana

***Sei gli equipaggi del* “gatto col casco” pronti a farsi valere sulle impegnative strade del rally trentino dalle numerose titolazioni. E nell’attesa si festeggia il successo *di Ospedale e Mancuso al Rally Storico del Salento***

Vicenza, 26 maggio 2025 – Sta per terminare l’attesa verso uno degli appuntamenti più sentiti e partecipati della stagione sportiva, ovvero il Valsugana Historic Rally in programma a Borgo Valsugana venerdì 30 e sabato 31 prossimi.

Al rally trentino valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e per diversi trofei, tra i quali anche l’ACI Vicenza, la Scuderia Palladio Historic annuncia sei equipaggi al via. Al via del rally di Borgo Valsugana torna al volante della sua BMW M3 “Jangher” nuovamente affiancato da Enrico Montemezzo e si rivedranno all’opera anche Fabrizio Sorgato e Maurizio Scaramuzza con la Ford Sierra Cosworth in versione “2RM”. Due le Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 ad inserirsi nell’affollata classe “2-2000” del 3° Raggruppamento: la prima guidata da Marco Franchin e la seconda da Matteo Cegalin, col primo a far coppia assieme al fratello Mattia, il secondo che invece ritrova Gilberto Scalco. Prima stagionale anche per Antonio Regazzo che rispolvera la Fiat 131 Abarth dove lo navigherà Manola Franchetto e, a completare il sestetto, sono Mario Mettifogo e Gloria Florio su Autobianchi A112 Abarth; sarà impegnata in gara anche Natascia Biancolin a navigare Nicholas Cazziolato nel Trofeo A112 Abarth, iscritto coi colori di altra scuderia. Sei sono le prove in programma per 93,20 chilometri cronometrati, tutte da disputarsi sabato prossimo, con partenza ed arrivo in centro a Borgo Valsugana.

A rallegrare l’attesa verso il Valsugana, è arrivata sabato scorso un’importante notizia dal Rally Storico del Salento grazie a Francesco Ospedale ed Antonio Mancuso i quali si sono aggiudicati la vittoria assoluta con l’Opel Kadett GSI Gruppo A; dopo aver siglato il secondo tempo nella prova spettacolo del venerdì sera, il duo biancorosso ha vinto tutte le sei prove del sabato e vinto la gara infliggendo distacchi significativi al resto dei classificati.

Nello scorso fine settimana si è anche corso in Slovenia il Rally Velenje valevole per la Mitropa Rally Cup; per la Scuderia Palladio Historic erano presenti Daniele Carcereri e Claudio Norbiato, quarti tra le auto storiche su Peugeot 205 GTI 1.9.

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