Lessinia Rally in arrivo per la Scuderia Palladio Historic

Sei gli equipaggi coi quali il “gatto col casco” sarà presente all’ultimo round del T.R.Z. della Seconda Zona e del Trofeo Rally ACI Vicenza. Si corre sabato prossimo sulle strade della Valpantena

Vicenza, 10 novembre 2025 – Con la stagione sportiva che sta volgendo al termine, in casa Scuderia Palladio Historic ci si prepara per affrontare al meglio l’ultimo rally per sole auto storiche a calendario: il Lessinia Rally in programma nelle giornate di venerdì 14 e sabato 15 prossimi, a Grezzana (Verona). Organizzato dalla collaudata squadra del Rallyclub Valpantena, il Lessinia 2025 sarà l’appuntamento decisivi del T.R.Z. della Seconda Zona e gara di chiusura sia del Trofeo Rally ACI Vicenza, sia del Michelin Trofeo Storico.

Sei sono gli equipaggi del sodalizio vicentino che si schiereranno al via, a partire dal neo Campione Italiano di 3° Raggruppamento, Riccardo Bianco, pronto a risalire sulla Porsche 911 SC sulla quale l’affiancherà Matteo Barbiero; nel sestetto biancorosso anche l’Autobianchi A112 Abarth con cui il presidente Mario Mettifogo e Gloria Florio cercheranno di chiudere a loro favore i giochi nel Trofeo Rally ACI Vicenza, obiettivo perseguito anche da Matteo Cegalin e Manola Franchetto con l’Alfa Romeo Alfetta GTV. Sulle strade di casa saranno in gara anche Paolo Marcon e Daniele Carcereri: il primo assieme a Giovanni Somenzi con la Lancia Fulvia HF 1.6, il secondo affiancato da Ezio Franchini sulla Peugeot 205 GTI 1.9. Il sesto equipaggio sarà invece nella categoria “auto classiche” – vetture costruite dal 1993 al 2000 – con una Peugeot 306 portata in gara da Elio Segato e Moreno Pertegato.

Sette sono le prove speciali in programma per poco meno di 65 chilometri cronometrati; partenza alle 9.01 di sabato 15 da Lugo di Grezzana e arrivo a Bosco Chiesanuova alle 18.

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Sanremo in salita per la Scuderia Palladio Historic

Le strade liguri celebri per aver fatto da palcoscenico al rally mondiale si dimostrano avare di soddisfazioni per i due equipaggi portacolori del “gatto col casco”

Vicenza, 21 ottobre 2025 – Due sono stati gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic al via del Rally Sanremo, ottavo ed ultimo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche iniziato a fine febbraio ad Arezzo. Al termine di due intense giornate di gara giocate su undici impegnative prove speciali, a tagliare il traguardo è stata la sola Opel Kadett GSI Gruppo A di Francesco Ospedale e Antonio Cesare Mancuso che la classifica vede fanalino di coda al ventiseiesimo posto, posizione non veritiera per quanto dimostrato sul campo dal duo siciliano. Infatti nel corso dell’ottavo tratto cronometrato, l’ultimo della prima tappa, la vettura ha accusato un problema tecnico che ha fatto ritardare di oltre 20’ l’equipaggio compromettendo in parte la loro prestazione, con la consolazione comunque di un secondo posto di classe.

Meno bene è andata a “Jangher” ed Enrico Montemezzo la cui BMW M3 è uscita fuori strada durante la decima prova speciale mentre si trovava in quinta posizione assoluta dopo aver messo in luce spunti molto interessanti fino a quando sono stati in gara.

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Salita e rally per la Scuderia Palladio Historic

***Archiviata la stagione delle cronoscalate con la Cividale – Castelmonte, il* “gatto *col casco” punta verso Sanremo per l’ultimo atto del CIRAS***

Vicenza, 16 ottobre 2025 – Con la stagione sportiva che volge verso l’epilogo, la disciplina delle cronoscalate ha scritto l’ultimo capitolo con la disputa della “Cividale – Castelmonte” corsa nel passato fine settimana in provincia di Udine. Al via della gara storica vi erano anche due rappresentanti della Scuderia Palladio Historic entrambi al traguardo dopo le due manche competitive. Per “PAC” e la sua Lola T590 motorizzata Ford la gara ha portato la vittoria di classe e la quindicesima posizione nella classifica generale, dove al gradino numero 39 si è piazzata la Fiat 128 Giannini di “Otto Von Ranap”, secondo della sua classe.

Archiviata la salita udinese si torna nel settore rally con l’imminente Sanremo dalla validità tricolore, in programma nella località ligure venerdì 17 e sabato 18 prossimi.

All’ottavo e ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, due sono gli equipaggi del “gatto col casco” nell’elenco iscritti. “Janger” ed Enrico Montemezzo tornano sulle strade del Sanremo con la BMW M3, dopo l’esperienza dello scorso anno. Al via ci saranno anche Francesco Ospedale e Antonio Mancuso con l’Opel Kadett GSI, pronti ad affrontare le undici prove speciali distribuite nelle due tappe in programma, per 123 chilometri cronometrati.

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Elba da dimenticare per la Scuderia Palladio Historic

***Entrambi ritirati i due equipaggi portacolori del* “gatto col casco” nel penultimo appuntamento del Tricolore. Riccardo Bianco si laurea comunque *campione italiano nel 3° Raggruppamento***

Vicenza, 30 settembre 2025 – Quella che si è svolta la settimana scorsa è stata un’edizione del Rallye Elba Storico da archiviare in fretta per la Scuderia Palladio Historic che nel settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche si era presentata con fondate ambizioni.

Due gli equipaggi al via, entrambi su Porsche 911, e tutt’e due ritirati per problemi di natura meccanica dopo un avvio di gara stato decisamente brillante soprattutto per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri. Il duo toscano, infatti, con la Porsche 911 RS staccava un “tempone” nella prova di Capoliveri in notturna infliggendo distacchi importanti agli inseguitori e ponendosi tra i papabili per la vittoria. Purtroppo, nel corso della seconda prova del venerdì, la rottura della traversa che sostiene la sospensione anteriore rallentava sensibilmente la loro corsa e solo grazie ad un perfetto intervento in parco assistenza permetteva di andare a piazzare lo scratch nella ripetizione della “Monumento”. Il sopraggiungere della pioggia nel corso dell’ultima prova di giornata e un ordine di partenza che ha penalizzato chi correva per il CIRAS, ritardava Salvini di 55” rispetto a chi la prova l’ha disputata con asfalto asciutto. La beffa finale arrivava nel corso della prima prova del sabato quando la rottura della cinghia della pompa d’iniezione della vettura si è rotta mettendo definitivamente fine alla gara.

Ancor meno è durata la competizione per Riccardo Bianco, in quest’occasione affiancato da Mauro Cumerlato, che si era presentato al via già con la certezza matematica della vittoria del Campionato Italiano nel 3° Raggruppamento, titolo che avrebbe voluto onorare al meglio sul campo di gara. Un problema alla frizione della Porsche 911 SC e l’inevitabile “fuori tempo massimo” al controllo orario di uscita del parco assistenza ha fatto concludere la trasferta elbana dopo tre prove speciali disputate.

Nel fine settimana si è anche corso in Slovenia il Rally Nova Gorica che al traguardo ha visto i portacolori Daniele Carcereri e Claudio Norbiato sessantaseiesimi con la Peugeot 205 GTI, mentre per Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi su Alfa Romeo Alfetta GTV 6 è arrivato un ritiro prima dell’ultimo controllo orario.

Prossimo impegno per i piloti della scuderia vicentina sarà la cronoscalata “Cividale – Castelmonte” che si correrà domenica prossima nella località udinese. Della partita saranno “Otto Von Ranap” su Fiat 128 Giannini e “PAC” con la Lola T590 motorizzata Ford.

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Scuderia Palladio Historic all’Elba per puntare in alto

Con le Porsche 911 di Bianco – Cumerlato e Salvini – Tagliaferri, il “gatto col casco” si presenta per inseguire prestigiosi obiettivi.
Da giovedì a sabato le dieci prove speciali in programma

Vicenza, 24 settembre 2025 – A due mesi dall’ultimo appuntamento tricolore giocato sulle strade Rally Campagnolo, torna alla ribalta il Campionato Italiano Rally Auto Storiche con l’edizione 2025 del Rallye Elba Storico, penultimo round della Serie che conta tra gli iscritti anche due equipaggi della Scuderia Palladio Historic.

Entrambi su Porsche 911, ma di differente tipologia, saranno in gara con differenti obiettivi comunque molto ambiziosi. Per Riccardo Bianco, impegnato nella ricorsa al titolo tricolore del 3° Raggruppamento con la Porsche 911 SC, la certezza della vittoria matematica è già arrivata ancor prima d’iniziare il rally grazie all’assenza dell’unico pilota che ancora avrebbe potuto tenere i giochi aperti. Sarà quindi una gara improntata a puntare alla classifica assoluta conduttori nella quale al momento Bianco si trova in seconda posizione; ad affiancarlo in quest’occasione vi sarà Mauro Cumerlato.

Per Alberto Salvini, invece, quella imminente sarà la ventiquattresima presenza consecutiva al Rallye Elba Storico; dal 2002, quando lo corse con la Porsche 911 2.4, non ha mai saltato un’edizione. Amarezze e soddisfazioni si sono alternate negli anni portando però in dote anche quattro vittorie assolute e altrettanti secondi posti. Facile quindi pensare che l’obiettivo di Alberto e di Davide Tagliaferri che lo affianca, sia quello di puntare alla vittoria con la Porsche 911 RS, consapevoli che il livello molto alto dell’elenco iscritti richiederà il massimo impegno.

Dieci le prove speciali che attendono i due portacolori del “gatto col casco” suddivise in tre giorni di gara; partenza giovedì 25 sera da Porto Azzurro e arrivo nel pomeriggio di sabato 27 a Capoliveri dopo aver corso 133 chilometri cronometrati.

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Weekend positivo per la Scuderia Palladio Historic

Nel recente fine settimana il “gatto col casco” si mette in bella evidenza al Rally Città di Schio, al Tindari e anche a Pedavena. Due equipaggi pronti

per la trasferta al Rally Nova Gorica

Vicenza, 22 settembre 2025 – Quello svoltosi di recente, è stato un Rally Città di Schio tutto sommato portatore di risultati positivi in casa Scuderia Palladio Historic, presente con cinque equipaggi, tre dei quali hanno tagliato il traguardo.

Valevole per il Trofeo Rally ACI Vicenza il rally scledense ha proposto un parco partenti di livello e con diversi piloti locali che si sono giocati le posizioni di vertice dell’assoluta, classifica dove al quinto posto si piazzano “Janger” ed Enrico Montemezzo con la BMW M3; va detto che sul campo la posizione era la quarta ma, un anticipo ad un controllo orario, ha fatto scalare il duo di un gradino preservando comunque la vittoria di classe.

Di spessore è stata anche la prestazione sfoderata da Mario Mettifogo e Gloria Florio, ottimi dodicesimi assoluti con la piccola Autobianchi A112 Abarth con la quale oltre alla vittoria di classe hanno brindato anche a quella, prestigiosa, del 3° Raggruppamento; risultati che valgono punti pesanti in ottica trofeo. Infine, anche per Paolo Marcon e Giovanni Somenzi lo “Schio” si è concluso con un esito tutto sommato soddisfacente: la loro Lancia Fulvia HF si è aggiudicata la vittoria di classe e il secondo posto di 2° Raggruppamento realizzando la sedicesima prestazione assoluta. Grazie ai risultati individuali, la Scuderia Palladio Historic si è piazzata al secondo posto tra le scuderie. Note dolenti per le due Alfa Romeo Alfetta GTV di Matteo Cegalin e Marco Franchin: la prima si è fermata per rottura del cambio mentre viaggiava sesta assoluta, la seconda per problemi meccanici dei quali ancora non se ne conosce la causa.

Tra sabato e domenica si è anche corso in provincia di Messina il Tindari Rally valevole per il

T.R.Z. della quarta Zona; a portare un buon risultato alla scuderia vicentina sono stati Francesco Ospedale e Giuseppe Lusco, ottimi quarti assoluti con l’Opel Kadett GSI con la quale oltre alla vittoria di classe hanno festeggiato anche il terzo posto di 4° Raggruppamento.

Una presenza biancorossa anche alla cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” grazie alla Fiat 128 Giannini con la quale “Otto Von Ranap” si è piazzato secondo di classe e trentatreesimo assoluto.

Nel prossimo fine settimana si correrà in Slovenia il Rally Nova Gorica, penultimo appuntamento della Mitropa Rally Cup al via del quale saranno due equipaggi portacolori della Scuderia Palladio Historic: Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi su Alfa Romeo Alfetta GTV6, Daniele Carcereri e Claudio Norbiato con la Peugeot 205 GTI.

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Quintetto Palladio Historic al Città di Schio Storico

Al ritrovato rally vicentino che si correrà sabato prossimo e con validità per il Trofeo Rally ACI Vicenza, il “gatto col casco” si presenta con cinque equipaggi

Vicenza, 15 settembre 2025 – A tre anni dall’ultima effettuazione, quella del 2022, torna anche il Rally Città di Schio nella versione per le auto storiche, sempre abbinata alla gara per auto moderne, quest’anno a calendario nelle giornate di venerdì 19 e sabato 20 settembre.

La Scuderia Palladio Historic sarà tra le sicure protagoniste del rally scledense e lo farà schierando cinque equipaggi, stimolati anche dalla validità per il Trofeo Rally ACI Vicenza.

Su BMW M3 tornano in gara “Janger” ed Enrico Montemezzo e si rivedrà anche l’accoppiata di Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 di Marco Franchin e Matteo Cegalin: il primo navigato dal fratello Mattia, il secondo dalla moglie Manola Franchetto. Non mancherà al via il presidente del sodalizio biancorosso, Mario Mettifogo, che ritrova il volante dell’Autobianchi A112 Abarth e alle note Gloria Florio. A completare la squadra vi sarà la Lancia Fulvia HF 1.6 di Paolo Marcon e Giovanni Somenzi.

Il rally scatterà sabato mattina da Zanè e si concluderà in centro a Schio nel tardo pomeriggio dopo aver disputato poco meno di 60 chilometri cronometrati suddivisi su tre prove speciali da ripetersi, tutte classiche di questa gara: “Santa Caterina”, “San Rocco” e “Pedescala”

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Scuderia Palladio Historic: un bel podio al “Due Valli”

Al traguardo dell’impegnativo rally veronese si festeggia la bella prestazione dei Pellizzari padre e figlio con l’Opel Kadett GT/e, che raddrizza il bilancio della scuderia vicentina

Vicenza, 1 settembre 2025 – Tre sono stati gli equipaggi della Scuderia Palladio Historic al via del Rally Due Valli Historic tornato nella configurazione per sole auto storiche, svoltosi a Soave tra venerdì e sabato della scorsa settimana; del terzetto portacolori del “gatto col casco” solamente una vettura è riuscita a concludere la gara veronese resa ancor più impegnativa dalle condizioni meteo, soprattutto nella seconda parte. Per Renato e Nico Pellizzari e la loro Opel Kadett GT/e, il “Due Valli” ha fruttato una bella vittoria di classe 2-2000 del 3° Raggruppamento, risultato mai messo in discussione come dimostrato anche dal vantaggio finale sul primo degli inseguitori e costruito soprattutto con un’incisiva prima parte di gara. Oltre alla vittoria di classe il duo biancorosso ha colto anche la seconda posizione di Raggruppamento grazie all’undicesima prestazione nella classifica generale.

Meno bene è andata agli altri due equipaggi in gara, entrambi ritirati nelle prime battute; a fermare la Fiat 131 Abarth di Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi è stato un problema al motore. Singolare è stata invece la disavventura capitata alla Ford Escort RS di Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno: nel corso della seconda speciale si è staccato il semiasse destro causando la perdita della ruota, con un danno ancor più rilevante dato dalla successiva toccata che ha danneggiato pesantemente anche la parte anteriore della vettura.

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La Scuderia Palladio Historic riparte dal Due Valli

Dopo più di un mese dall’ultimo impegno, il “gatto col casco” torna sui campi di gara in occasione del Rally Due Valli Historic, in programma sabato prossimo a Soave: tre gli equipaggi al via

Vicenza, 25 agosto 2025 – Vacanze finite anche in Scuderia Palladio Historic pronta a rimettersi in moto per una seconda parte di stagione sportiva che propone un calendario decisamente ricco d’impegni e motivazioni.

Il primo appuntamento a richiamare all’attività sportiva della compagine biancorossa sarà l’imminente Rally Due Valli Historic sul quale il sipario si alzerà sabato prossimo, ritrovando la cittadina di Soave (VR) a farne quartier generale.

A difendere i colori della scuderia capitanata da Mario Mettifogo saranno tre equipaggi, tutti in gara con vetture “due litri”. Nella classe “2-2000” del 3° Raggruppamento sarà derby tra l’Opel Kadett GT/e di Renato e Nico Pellizzari opposta alla Ford Escort RS di Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno; inoltre, nello stesso Raggruppamento, vi sarà anche la Fiat 131 Abarth di Antonio Regazzo nuovamente con Mauro Peruzzi al suo fianco.

Tornato a correre da sé staccandosi dal rally moderno, il Due Valli nella sola versione per auto storiche e classiche sarà valevole per il Trofeo Rally ACI Vicenza del quale sarà il round numero tre e si preannuncia molto interessante, visto com’è strutturato il programma delle due giornate. Le verifiche sportive e tecniche si terranno a Soave nel tardo pomeriggio di venerdì 29 agosto, dalle 17 alle 19.30; sempre dalla località che dà il nome al pregiato vino, la partenza del rally alle 8.30 del sabato e l’arrivo previsto a partire dalle 16.30 dopo aver percorso sei prove speciali per 66,86 chilometri cronometrati.

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Un buon Campagnolo per la Scuderia Palladio Historic

Soddisfacenti riscontri soprattutto nella classe “2-2000” per il “gatto col casco” che si fa valere anche nella classifica scuderie al ritrovato rally di casa. Dall’Austria arriva una bella vittoria per ”Zippo” con la Peugeot 306

Vicenza, 21 luglio 2025 – Non ha tradito le aspettative il ritrovato Rally Campagnolo che tra venerdì e sabato della scorsa settimana ha proposto una gara tecnica ed impegnativa alla quale la Scuderia Palladio Historic era presente con sette equipaggi, cinque dei quali hanno tagliato il traguardo di Isola Vicentina, dopo i 94 chilometri di prove speciali.

Scorrendo la classifica assoluta, spicca senza dubbio l’avvincente sfida tra gli equipaggi della classe “2-2000” nella quale sono stati protagonisti Renato e Nico Pellizzari che con la loro Opel Kadett GT/e hanno ingaggiato una sfida di alto livello mancando la vittoria per soli 2”4; il rientro in gara dopo una lunga assenza ha comunque portato in dote un’eccellente seconda posizione di classe, terza di 3° Raggruppamento e la tredicesima nella generale. Nella medesima categoria si sono fatti valere anche Matteo Cegalin e Gilberto Scalco che hanno portato sul terzo gradino del podio l’Alfa Romeo Alfetta GTV, chiudendo anche al sedicesimo posto assoluto. Soddisfatti al traguardo anche Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi, primi di classe e ventinovesimi nella generale con la Fiat 131 Abarth e, fanalino di coda ma comunque arrivati in fondo, sono Paolo Marcon e Giovanni Somenzi secondi di classe con la Lancia Fulvia 1.6 HF. Un discorso a parte va dedicato allo sfortunato Riccardo Bianco, nuovamente assieme a Cristiano Rosina, relegato in un’anonima quanto immeritata trentaduesima posizione finale a causa di una penalità di 11’ comminata a seguito del medesimo tempo in cui la sua Porsche 911 SC è rimasta ammutolita all’interno della zona di controllo orario, ritardando di tale lasso la partenza. Sfuma così una vittoria di 3° Raggruppamento ampiamente alla loro portata ma che comunque non influisce sul cammino verso il titolo di categoria.

Hanno invece dovuto alzare bandiera bianca dopo un ottimo inizio di gara, gli sfortunati “Janger” ed Enrico Montemezzo traditi da un semiasse della loro BMW M3 con la quale erano quarti assoluti dopo aver impressionato col secondo tempo assoluto nella prova d’apertura; prova che però non è nemmeno stata raggiunta dalla Ford Sierra Cosworth di Fabrizio Sorgato e Mauro Marchetti. Scuderia Palladio Historic in evidenza anche nella classifica delle scuderie dove si è piazzata al secondo posto.

Buone, anzi ottime, notizie sono infine arrivate dall’Austria dove si è corso il Rally Weiz valevole per il Campionato Europeo FIA, gara che si è conclusa con la vittoria assoluta, pur facendo parte della categoria “classic”, della Peugeot 306 Maxi di “Zippo” e Denis Piceno; un ottimo esordio per il portacolori del “gatto col casco” che aveva affrontato la gara con lo scopo di effettuare un importante test per la sua nuova vettura con la quale ha sfoderato una prestazione di elevato livello culminata con la miglior prestazione assoluta.

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